Para a bomba de injeção para funcionar corretamente, ele precisa usar de sucção no sistema de combustível hermético para tirar o combustível do tanque e até o carburador . Se o combustível não pode deixar o tanque , o poder de sucção da lâmpada pode não ser suficiente para puxar o combustível durante todo o tempo . Clogs no tanque de combustível, o filtro de combustível ou as mangueiras de combustível pode causar um backup do sistema. Sujeira , aparas de relva ou impurezas no combustível pode ficar com o tanque, filtro ou mangueiras e bloquear o sistema.
Mangueira de combustível Problemas
Se as mangueiras de combustível don ' t manter uma vedação hermética com o tanque de combustível eo carburador , a bomba de injeção não pode entregar força de sucção suficiente para puxar o combustível no carburador . Mangueiras de combustível irá degradar após várias temporadas e vai ficar frágil o suficiente para quebrar um pouco . Estas fissuras podem deixar o ar suficiente no sistema para parar o combustível flua . Substitua as mangueiras de combustível gastas ou quebradas e mudar as mangueiras de combustível , pelo menos a cada dois temporada.
Repair Primer
a bomba de injeção em um cortador de grama Murray ou senta-se no meio da linha de purga ou directamente no carburador . A bomba de injeção também precisa manter uma vedação hermética com as mangueiras ou o motor para usar a força da sucção para elaborar uma quantidade suficiente de combustível. O combustível também pode prejudicar a bomba de injeção , tornando-se frágil o suficiente para quebrar um pouco quando ele fica deprimido repetidamente. Substitua as lâmpadas de primers rachados ou desgastados .
Complicações mais graves
problemas com a bomba de injeção pode aludir a complicações mais graves , geralmente dentro interior do motor. Para bomba de combustível de estilo diafragma do carburador para retirar combustível suficiente , ele precisa usar a pressão de vácuo criado através da pulsação do cárter. À medida que a cambota gira no interior do cárter , que gera o vácuo necessário para comprimir o diafragma e que utiliza este sucção para extrair o combustível para dentro do carburador . Se a bomba de injeção ainda não vai cartilha depois de fazer os reparos acima , a pressão testar o carburador e cárter se não há vazamentos .
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