Qualquer lugar duas peças de metal encontram-se no carburador , existe uma junta de vedação feita de borracha ou material semelhante, que forma uma vedação estanque . A exposição à sujeira, partículas de ferrugem e luz ultravioleta quebra as juntas até que eles tornam-se rígidas e rachada , permitindo que o combustível a vazar. Substitua as juntas desgastadas assim que você observá-los . Estender a vida de seus juntas existentes, lubrificante -los com uma pequena quantidade de óleo do motor sempre que você limpa ou serviço no carburador.
Vínculos e Parafusos
Um carburador é ajustado por pequenos parafusos e ligações que controlam a quantidade de combustível que chega através de e a velocidade a que o motor em marcha lenta . Chamado a principal parafuso de ajuste da mistura , o parafuso de ajuste da marcha lenta ea ligação governador , esses componentes são câmaras adjacentes que contêm gasolina. Se eles estiverem rachados ou danificados , eles podem causar um vazamento e terá de ser substituído. O ajuste correto para estas peças é delicada e varia de um fabricante para outro , assim que consultar o manual do proprietário .
Carburador Float
combustível flui do combustível alinham na bacia do carburador para abastecer o motor. Para evitar um excesso de combustível, o carburador usa um sistema de flutuação que desliga o fluxo quando o recipiente estiver cheio . Este flutuador é geralmente uma peça oca , em forma de ferradura de metal ou plástico com uma dobradiça na extremidade do dedo do pé da ferradura . Se a bóia é dobrado de modo que não pode subir e descer livremente , ou se ele fica um buraco e se enche de combustível para que ele não flutua , combustível nunca é cortado e inunda o carburador , vazando de todos os pontos fracos em juntas ou em torno de parafusos.
agulha válvula
o mecanismo real pelo qual o flutuador pára transbordamento de combustível é chamada de válvula de agulha . A agulha de metal em forma de cone fica na parte superior do flutuador . Quando o flutuador está descansando em cima de uma bacia cheia de combustível , a agulha aninha confortavelmente em um buraco que vai da linha de combustível , fechando -a. Mesmo se o próprio flutuador está funcionando corretamente , sujeira ou corrosão na agulha ou no buraco impede de fechar completamente , permitindo que o carburador para inundar e vazamento.
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