O fornecimento de combustível é fundamental para o cortador de começar e ficar rodando, então certifique-se sempre o cortador tem um tanque cheio de gás fresco antes de iniciá-lo . Bad gás , ou gás de idade, quando usado em seu cortador , varas para as mangueiras e as paredes do sistema de combustível , acabou sufocando o fornecimento de combustível fora . Contas de gás ruim para a maioria dos problemas de arranque . Gás deixado em um cortador durante um longo período de tempo , mais de 30 dias , também vai quebrar e entupir o sistema de combustível . Descarte de idade, combustível não utilizado no tanque e seu recipiente e começar com gás fresco .
Verificar o óleo
Oil fornece o cárter e pistões com a lubrificação necessária para mantê-los em movimento rápido e quente. Sem uma oferta completa de óleo , o cortador vai rapidamente começar a aquecer. Muitos cortadores modernos operam com um interruptor de desligamento de segurança que vai fechar o cortador para baixo antes que o dano sério ocorra. Retire a vareta de óleo e verificar o fornecimento de óleo no cárter. Se ele lê baixo, adicione mais óleo de acordo com as recomendações do fabricante para a sua marca e modelo, pois eles variam .
Limpe o filtro de ar
sujo filtro de ar também fará com que o cortador para desligar após alguns segundos de operação. Como o cortador começar a funcionar , ele precisa começar a queimar uma maior quantidade de combustível. Para consumir esse combustível , uma maior quantidade de ar também é necessário diluir adequadamente o combustível para seu nível mais alto de combustão. Se o ar não pode fluir através do filtro , o aumento do combustível fará com que o cortador de desligar . Remover o elemento de espuma dentro da caixa de filtro de ar e limpá-lo de acordo com as especificações do fabricante do seu cortador .
Verifique o sistema de combustível
Cortadores operar em condições sujas , e todo o motor precisa ficar limpo por dentro para continuar trabalhando. Qualquer material particulado , como poeira ou de relva , não pode entrar no combustível ou sistema de ar sem causar problemas como este . Quando a tampa de combustível é removido para um refil , limpe sempre da PAC, tópicos sobre o tanque ea área em torno do tanque com um pano. Isto irá evitar que os detritos caiam no tanque e ficar preso no sistema de combustível . Se os problemas persistirem , permitir que um profissional para atender o resto do sistema de combustível.
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