fluxo de combustível deve ser ilimitado , por isso a partir do momento em que sai do tanque até que ele é inflamado no cilindro , o combustível deve passar desinibida . A perda no fornecimento de combustível para o cilindro irá parar imediatamente o ciclo de combustão e desligue o motor. Uma perda de combustível pode ser causada por um tampão de combustível entupido , um tanque de combustível sujo , um filtro de combustível entupido , mangueiras de combustível sujas , buracos ou fugas no sistema , e passagens sujas no carburador . Limpe todo o sistema de combustível e verificar se há peças danificadas ou quebradas .
Perda de ignição
Quando o combustível chega ao topo do cilindro , o sistema de vela de ignição e ignição inflamar o combustível para alimentar ainda mais o virabrequim. A perda de faísca ou uma faísca mistimed fará com que o ciclo de combustão para parar imediatamente . Cortador de grama comum problemas provocando incluir uma ficha suja ou suja , solta ou de inicialização e de plug mal conectados fios , interruptores de ignição com defeito , volante sujos ímãs , um volante danificado, e um módulo de ignição desgastada. Desligue a ignição desligada , desconecte a vela de ignição e aterrar o cabo da vela antes de trabalhar no sistema de ignição.
Perda de ar
Air deve continuar a misturar com o gás , e também arrefece o motor . Além disso , o motor tem de empurrar os gases aquecidos longe das partes internas do motor . Se essas passagens de ar ficar obstruído , o suprimento de ar vai ficar sufocada , efetivamente fechando o processo de combustão. Problemas aéreos comuns em um cortador de grama incluem filtros sujos ou velhos de ar, um estrangulamento carburador sujo , e um silenciador e retentora de faíscas tela suja. Lava-se a almofada do filtro após cada 10 horas de operação . Limpe o silenciador após cada 60 horas de operação.
De refrigeração e lubrificação
Se o motor não pode exalar o calor para fora do pistão e cárter , o motor desligado. Além disso, se o êmbolo e o cárter aquecer devido a uma perda de lubrificação , os vedantes podem desgastar-se e fechou -se o motor inteiro . Sempre verifique o tanque de óleo para a lubrificação suficiente antes de cada utilização . Limpe os orifícios de entrada de ar ao redor da tampa do cilindro do motor superior. Mantenha a poeira e outros detritos de entupimento da caixa do ventilador e do motor vai ficar legal o suficiente.
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