O combustível no interior do cortador de grama Toro é muito concentrado para inflamar a uma temperatura alta o suficiente para manter o pistão e cárter em movimento. O combustível , por conseguinte , necessita de diluição com ar . Ar atinge no motor , através do filtro de ar , onde ele se mistura com o combustível dentro do carburador . Ar escapa do motor através do silenciador . Se qualquer uma dessas portas fica restrito , a perda de ar geralmente resulta em um motor que desliga . Lave o filtro de ar com água e sabão e enxaguar com água fria , deixando-a secar completamente . Esfregue a tela do silenciador e retentora de faíscas .
Combustível
movimentos combustível em um circuito contínuo do tanque para o carburador para o cilindro e de volta para o tanque , se é não utilizada. Como o ar , o combustível precisa se mover continuamente e qualquer paralisação de combustível vai se traduzir em um desligamento do motor. Mesmo pequenas perdas de combustível pode causar surtos, áspero em marcha lenta e paralisações . Trabalhar a partir do tanque de combustível através de todo o sistema de combustível, que se deslocam até o carburador . Limpe todas as passagens de combustível e substituir as peças muito sujas para limpar. Permitir que um profissional para reparar o carburador.
Faísca
Quando o combustível , diluído com o ar, o cilindro atinge uma breve explosão de descargas de eletricidade de alta tensão , acendendo assim o combustível . Esta centelha viaja a partir do módulo de ignição se o cabo e para a ponta da vela de ignição . Mais uma vez , qualquer perda na ignição ou a resistência à corrente fará com que o motor de desligar . Altere a vela de ignição , pelo menos a cada temporada. Devido aos perigos de electrocussão , permitir que um serviço profissional para operar em outras partes dentro do sistema elétrico.
Compressão
Para esses três elementos para continuar a trabalhar em conjunto com um do outro , o motor precisa de permanecer no vácuo . Isto permite que a pressão do combustível para pulsar no tempo com o cárter e qualquer queda da pressão no interior do motor podem causar sérios problemas de motor . Perdas de compressão ocorrer devido a um fluxo de ar em algum lugar, na maioria das vezes , no cárter ou cilindro. Problemas de compactação , como outras partes principais do motor, vai precisar de um serviço profissional para enfrentar e corrigir.
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