O kill switch normalmente está localizado sob o assento do operador. É também referido como o interruptor de segurança , uma vez que é projetado para desligar os principais sistemas se um piloto deixa o assento. Para identificar se há um problema kill switch , examine o manual do operador para condições que normalmente envolvem -lo , como sair do lugar quando a lâmina PTO está envolvida . Teste isso , envolvendo a tomada de força e levantar-se de seu assento ligeiramente. Se o PTO não desligar , o switch pode precisar de ser substituído.
Ignition Mudar
O interruptor de ignição é o primeiro passo no sistema de partida elétrica. Uma vez que o interruptor é ativado através de partida elétrica ou de ignição chave, uma conexão interior entre dois pólos cria um sinal elétrico que é retransmitida para o magneto . Um switch com defeito ou em curto não vai desligar os pólos , mantendo o seu motor em funcionamento , apesar do "off" de comando. Devido ao seu tamanho e design, um interruptor defeituoso deve ser substituído e não reparado
Magneto
O magneto retransmite o sinal do interruptor de ignição para a faísca tomada. Magnetos são constituídos por duas bobinas de metal e uma armadura . Quando um volante move o ímã pela armadura , ele gera eletricidade na primeira bobina. Uma vez que um limite específico é atingido e viagens de um disjuntor , a primeira bobina envia eletricidade para a segunda bobina , que amplifica -lo e envia -lo através da vela de ignição. Um disjuntor defeituoso irá manter a eletricidade que passa em vez de desligar a vela de ignição.
Conexões
Tanto a ignição e matar os sistemas de comutação tem fiação positivo e negativo para relacionada peças como o magneto , velas de ignição ou PTO . Examine os fios de danos óbvios , como fiação exposta , lágrimas ou arcos . Além disso, verifique qualquer fiação de aterramento relacionado, que é projetado para manter a eletricidade de deixar descargas fora do sistema. Se o seu cortador de grama corre esses fios através de uma unidade de controle elétrico , verifique também os fusíveis para ver se eles têm soprado .
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