Se um motor de cortador de grama está cheia de mais petróleo do que o manual indica é necessário, no caso de manivela pode transbordar e causar a fuga de óleo na vela de ignição. A solução é um pouco auto-explicativo. Retire a tampa de óleo e gire o cortador de grama sobre a derramar um pouco do óleo . Verifique novamente o nível para se certificar de que você não removeu muito, e acrescente o óleo de volta , se necessário.
Piston Seals
Uma fonte potencial de óleo em sua vela de ignição é um selo de pistão queimado. Os selos manter o óleo de vazamento na câmara de combustão e, se queimado, podem manifestar-se por pulverização de óleo na vela de ignição. Esta não é uma parte reparadas pelo usuário, uma vez que requer um motor de reconstruir . Contacte o seu concessionário autorizado local para a sua marca e modelo de cortador de grama .
Limpeza Plug
Se a sua vela de ignição é de outra maneira nova , você pode querer tentar salvar seu velho plugue em vez de substituí-lo. Pode limpar a sua vela de ignição que usa o aspirador carburador ou limpador de freio , disponível em qualquer loja automotiva. Pulverizar a ficha abaixo com o aspirador e limpe-a com um pano loja.
Limpeza da Spark Plug Porto
A fim de obter o motor do seu cortador de virar, você vai precisar para limpar o porto da vela também. Qualquer óleo residual pode impedir a faísca de ignição do combustível e manter o motor dê a partida . Empurre um trapo à porta vela e tentar acabar com o máximo de óleo possível. Pulverizar a porta com o fluido de partida , e limpe-a uma vez mais profundamente. Re- instalar a vela de ignição e ligar o motor.
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