carburador O gramado Máquina do cortador de Quintal utiliza pressão de vácuo para trazer o combustível do tanque para o carburador. O diafragma nos impulsos da bomba de combustível com o veio de manivelas e aperta mais combustível para dentro do tanque . No entanto , a pressão dentro do tanque necessita de ser menor do que a pressão dentro do carburador para que este processo funcione . Quando a tampa de combustível não pode desabafar os gases sob pressão dentro do carburador , o motor pode surgir e, eventualmente, parar. Limpe orifício da tampa do gás, no centro da tampa, ou substituir a tampa de combustível .
Plugged Filtro de combustível
Como flui o combustível do tanque para o carburador , ele deve passar por um sistema de filtragem para se livrar de qualquer partícula que pode vasculhar o furo no interior da câmara . Este filtro , se parcialmente obstruído , fará com que o motor em marcha lenta a sofrer problemas. Isso ocorre geralmente quando um pedaço de grama ou sujeira ficou caído no tanque de combustível . Como o objeto flutua dentro do tanque, ele acabará por ser sugado contra o filtro. Limpe o filtro de combustível a cada 15 horas e substituí-lo sazonalmente .
Mangueiras de combustível sujos
Depois o combustível sai do tanque , ele viaja através da mangueira de combustível para o carburador , enquanto qualquer combustível não utilizado a partir do último ciclo é despejada de volta para o tanque de combustível através da mangueira de purga. Se qualquer uma dessas mangueiras fica bloqueado , o resultado será uma queda no combustível que pode fazer com que o cortador para a marcha lenta de repente para cima ou para baixo. Estas mangueiras podem ficar entupidos de detritos que é pequeno o suficiente para passar através do filtro. As impurezas no combustível também, eventualmente, entupir essas mangueiras. Substitua as mangueiras de combustível todos os outros temporada.
Carburador Problemas
Quando o combustível chega ao carburador , uma agulha de entrada abre uma alavanca , permitindo que o combustível para passar pelo principal furo e jet . Um jato ou furo parcialmente obstruído também causará problemas em marcha lenta , como surtos. A alavanca do carburador também pode ficar preso parcialmente aberta , se a agulha de entrada fica preso . Ao limpar o resto do sistema de combustível não pode resolver o problema , leve o carburador fora do motor e desmontá-lo . Limpe a alavanca de entrada e agulha com carburador limpo e certifique-se que eles se recolocada corretamente durante a montagem.
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