A vela de ignição é responsável por acender o vapor de combustível , criando o gás quente que se move os pistões do seu motor de cortador de grama. Este processo de combustão ocorre 1.000 vezes por minuto , que podem desgastar-se uma vela de ignição . Se a sua vela de ignição é velho e coberto de detritos , pode " falta " para fora e não acender os vapores de forma consistente , inibindo , assim, o processo de partida. A vela de ignição derrubado fora combinado com combustível contaminado também pode criar fumaça.
Gás e motores de cortador de óleo
gramado precisa de óleo para manter as peças de trabalho lubrificadas. Isto reduz o atrito e mantém a temperatura do motor , ao mesmo tempo . Uma bomba ou pá dispersa o óleo e distribui -la para dentro do motor durante o funcionamento . Embora o óleo é mantido num compartimento separado , um cortador de relva inclinada pode derramar o óleo para dentro da câmara de combustão . Excesso de óleo pode impedir um começo cheio porque os vapores de combustível inflamar com contaminantes de óleo na câmara , criando uma fumaça branca do escapamento.
Filtro entupido
tanto o óleo eo motor têm filtros para ajudar a remover os contaminantes como eles vão através de seus ciclos. Se o filtro de ar fica obstruído , pode não haver oxigênio suficiente autorizados a entrar no carburador para um começo cheio. Um filtro de óleo entupido poderia permitir que os contaminantes para ignorar no motor durante a operação.
Quebrados motores de cortador de pistão
do gramado , como motores de carros, usar pistões para comprimir e liberação contínua gás quente em todo o motor . O gás quente empurra através do virabrequim e gira sua lâmina cortador de centenas de rotações por minuto. Os êmbolos têm juntas que impedem a entrada de contaminantes da câmara de êmbolo , bem como a manutenção da pressão adequada para a combustão . Se a junta for danificado ou golpes , o pistão perde seu poder de compressão e irá parar a máquina.
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