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Cub Cadet Lawnmower LT 1042 problemas de direcção

The Cub Cadet LT1042 foi produzido a partir de 2005 até 2008, e foi fabricado pela MTD . O LT1042 foi equipado com um Kohler, 19 cavalos, motor a gasolina de um cilindro . O LT1042 estava disponível com uma plataforma de corte montado em meados de 42 polegadas , bem como lâmina dianteira de 46 polegadas e 42 polegadas anexos de neve ventilador . O sistema de direção LT1042 é semelhante à maioria dos sistemas de gramado trator de direção , com um eixo de direção , caixa de direcção , links de arrasto , e conjuntos do eixo eixo dianteiro. Solucionando os problemas de direcção no LT1042 vai exigir inspeção de todo o sistema de direção do volante para as rodas. Leme, e Steering

Levante a frente do LT1042 com uma tomada , e definir o cortador em cepos. Rastejar por baixo do cortador para inspecionar o aparelho de governo ea extremidade inferior do eixo de direção . Mexa o aparelho de governo com a sua mão para garantir que ele está devidamente protegido. Se o trem se move verticalmente em tudo, as necessidades de transmissão refastened . Verifique os dentes da engrenagem de direção e parte inferior do eixo de direção para quebras ou falta de dentes . Substituir ou parte , conforme necessário. Inspecione o eixo de direção inferior para curvas. Verifique o eixo superior de debaixo do capô do cortador.

Arraste Ligações

Defina o volante para a posição para a frente . Ambas as rodas dianteiras devem estar voltadas para a frente também. As ligações de arrasto são ligados às rodas da máquina do leme . Se uma ou ambas as rodas não estão em linha reta , então você precisa ajustar as ligações de arrasto de trás das rodas dianteiras. Os links arrastar ter arestas cortantes naturais da fábrica. Se você notar uma ou ambas as ligações de arrasto têm uma curva menor ou estão empenhados em que não é suposto ser , substituí-los.

Eixo Eixo Assembléias

Wiggle as rodas e pneus para cima e para baixo, em seguida, de um lado para outro . Se houver mais de 1,2 cm de jogo em qualquer direção, então você precisa substituir os casquilhos do eixo. Se o movimento está vindo da parte de metal do eixo antes de o conjunto do eixo , substituir todo o eixo.

Direção Conexões

Inspecione todas as suas conexões de direção para fazer certeza de que eles estão apertados. Verifique as conexões de ligação eixo -a- arrasto. Verifique as conexões de arrasto engrenagem link- a- direcção. Verifique a direcção da engrenagem- para -direção conexão do eixo . Verifique o volante - de -direção conexão do eixo . Todas essas peças devem ter menos do que 20 a 35 libras-pé de torque neles . Aperte cada ligação , se necessário.


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