Cub Cadet 782 Fiação

The Cub Cadet 782 é um cortador de grama com um motor de Kohler . A fiação que liga o plugue do motor de ignição, bateria , motor de arranque , o governador , solenóide e funções de controle podem exigir solução de problemas ocasionais se o cortador começa a apresentar problemas com a partida ou funcionamento , especialmente se ele é muitos anos ou que tenha outra forma suportou um monte de serviço. Você pode solucionar a fiação da sua Cub Cadet 782 e obter sua máquina volte ao estado de funcionamento em seu próprio país , mesmo se você não tem experiência com a fixação de cortadores de grama . Coisas que você precisa
Chave inglesa
faca
chave de fenda de cabeça
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Parque do Cub Cadet 782 cortador e cortar a ignição . Abra o capô do motor .
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Verifique a fiação da vela de ignição. A vela de ignição fica no lado direito do motor Kohler do Cub Cadet e é ligado ao motor através de um fio preto fino chamado o cabo de ignição . Certifique-se de que este cabo de ignição ainda está conectado à parte traseira (ou superior) da vela de ignição . Se não for , insira-o novamente .
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Verifique a bateria do Cub Cadet. Você vai encontrá-lo na frente do bloco do motor ; é facilmente reconhecível com a sua forma de caixa retangular preta e os parafusos visíveis em seu topo. Um terminal de fio estende-se para fora de lugares de ligação em cada lado da bateria . Um fio de terminal é vermelho ( positivo ) e o outro é preto ( negativo ) . Certifique-se de que cada fio do terminal é apertado no lugar do ponto de conexão. Use uma chave soquete para torcer e aperte os fios ao longo dos parafusos laterais da bateria girando a chave no sentido horário .
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Traçar os fios terminais vermelho e preto de volta ao bloco retangular solenóide , o que é ainda mais volta na montagem do motor do Cub Cadet. Os fios terminais vermelho e preto deve conectar-se a parafusos , em lados opostos do solenóide . Se não o fizerem , laço na extremidade aberta de cada fio do terminal sobre o seu respectivo parafuso solenóide , em seguida, aperte -o no lugar , girando os parafusos no sentido horário usando a sua chave de soquete.
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Verifique se o chicote de fios é posicionada de forma segura através do topo do solenóide. Este chicote de fios é constituído por uma rede de fios finos , pequenos que têm de ser protegidos para solenóide do Cub Cadet através do grampo de retenção no centro do cinto de segurança. Use a ponta de uma faca ou a borda de uma chave de fenda para erguer sob o grampo de retenção , a fim de colocá-la para cima para permitir que você redefina o chicote de fios se tiver tirou parte do solenóide.

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Reposicionar o chicote de fios de modo que fica firmemente centrado na parte superior do solenóide. As extremidades dos fios terá de fazer contato com os pontos de conexão do parafuso na parte superior do solenóide. Empurre o grampo de retenção para encaixá-la de volta no lugar e fixar o cinto de segurança.
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Olhe para o lado direito do solenóide . Um segundo fio conecta aqui. Este cabo preto fino é o fio para o motor de arranque. Assegure-se que este fio é ligado ao outro pequeno parafuso no lado direito do solenóide . Circuito seu fim para trás sobre o parafuso se soltou-se , em seguida, aperte -o no lugar , girando o parafuso no sentido horário com a chave de soquete.
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Encontre o distintivo pedaço volante circular no topo do Cub bloco do motor da cadete . O volante é coberto com uma mortalha de ferro, que é mantida no lugar com parafusos. Remova os parafusos com a chave de soquete e definir a mortalha de lado.
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Olhe para o lado direito do volante , agora que a mortalha foi removido. A aba está ligada através de um fio a um parafuso aqui . Este retalho eo fio correspondem ao governador , o que limita a velocidade máxima do motor. Assegure-se que este fio é ainda ligado ao parafuso . Se não for , loop-lo sobre o parafuso e aperte o parafuso com horário muda de sua chave de soquete.


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