Como solucionar um STE Cub Cadet 926

Solução de problemas de Cub Cadet 926 STE atirador de neve é uma necessidade, se sua unidade não está funcionando corretamente. Como a neve se acumula , a entrada de automóveis pode se tornar bloqueado ea calçada é empilhada com uma confusão gelada. Limpando sua propriedade de neve pode ser feito com o seu Cub Cadet uma vez que você obtê-lo de volta em operação. Cub Cadet oferece um guia do operador para ajudar você a se familiarizar com suas peças de neve atirador e ajudá-lo a descobrir a fonte de todos os problemas . Coisas que você precisa
gasolina fresco
Chave de fenda

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Comente manual ( consulte Recursos ), o Cub Cadet 926 do operador e STE familiarizar-se com a localização de cada parte . Verifique o tanque de combustível se o motor não arranca. Encha o tanque com gasolina se ela estiver vazia . Verifique o motor de arranque está definido para a posição "on" . Inspecione a chave de segurança para ter certeza que é completamente no interruptor de ignição do motor. Volte a ligar o cabo da vela se ele caiu fora . Certifique-se que a válvula de corte de combustível está aberta.
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Confira a linha de combustível para verificar se ele não está bloqueado , se o motor estiver funcionando de forma irregular ou não em todos . Retirar o combustível do tanque. Substituir a gasolina com um tanque fresco.
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Limpe qualquer gelo ou neve fora a tampa do tanque , se a energia for desligada em seu Cub Cadet 926 STE . Verifique o orifício de ventilação para verificar é claro . Aperte os cabos de vela .
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Desligue o Cub Cadet 926 STE se ele está vibrando excessivamente. Remova o cabo da vela . Verifique cada uma das porcas e parafusos , apertando , se necessário.
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Ajuste o cabo de controle de tração , se o atirador de neve Cub Cadet não impulsionar . Aplicar uma chave para a porca de aperto no cabo de controle de tração para soltar . Torça para desenroscar o cabo . Ajuste até que o controle de tração está funcionando corretamente. Prenda o cabo apertando a porca de aperto .
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Solte os dois parafusos na correia plástica na frente do motor Cub Cadet. Remover o gás do tanque . Vire o atirador de neve em uma direção para cima , descansando no alojamento da broca. Solte os seis parafusos da tampa da estrutura na parte de baixo da Cub Cadet. Segure a polia intermediária e elevador, em seguida, retire a correia de transmissão da roda. Puxe a lingueta de paragem até que a peça de suporte é colocada sobre a polia de verruma . Remova a correia , em seguida, substitua por uma nova . Retorne o suporte de apoio à posição original no parafuso de parada.
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Verifique todas as conexões elétricas se a rampa não liga . Verifique cada fio é apertado. Inspecione o fusível # 5A abaixo do painel do punho. Substitua por um novo se ele está queimado. Desligue o conector do interruptor se a calha está virando para o lado errado . Ligue o conector para que ele se move na mesma direção que o switch. Ligue o conector do interruptor após o ajuste .


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