Um cortador de grama vai vazar óleo, se o óleo não pode viajar para o cárter. Após o óleo deixa o tanque , que se desloca através de uma cavidade de respiro , uma mangueira de aspiração e para dentro da bomba , onde é distribuído para dentro do cárter . Qualquer lugar ao longo deste percurso pode ser comprometida . A sujeira , as impurezas do petróleo e outros resíduos estranhos pode entupir o sistema, criar um backup do petróleo. Se um vazamento de óleo é notado , desligue o motor imediatamente, os danos podem ocorrer rapidamente no cárter. Encontre a fonte do vazamento antes de usar o cortador novamente.
O-Ring
tubo de enchimento do óleo atinge até um pouco fora do tanque de óleo e se estende para baixo no tanque. Esse tubo de enchimento frequentemente requer um pequeno , de borracha O-ring para criar uma vedação hermética com o tubo de enchimento e o tanque de óleo . Se este anel de vedação se solta ou se perde , o óleo pode começar a vazar , muitas vezes próximo da base do motor . Puxe a vareta do óleo para fora do tubo de enchimento e pressione-o de novo firmemente para ter certeza de que está instalado corretamente. Se o vazamento continuar, a fonte é outro.
Respiro Cavity
A cavidade respiro em um cortador de grama trabalha para permitir que um pouco da pressão construída a partir de combustão para fugir assim que os selos do cárter não falhar. No entanto, se os selos do cárter começar a falhar devido a uma cavidade respiro entupido , o petróleo vai começar a vazar para fora das fissuras. Retire a cavidade respiro , que se parece com uma pequena tampa com um buraco no meio , a partir do motor. Coloque um fio de metal pequeno através do orifício de ventilação para limpar todos os detritos . Verifique o estado das juntas do cárter para garantir que eles não estão rachados .
Óleo Cárter
O reservatório de óleo fica na parte inferior do motor do cortador e recolhe a sobra e partes não utilizadas do óleo depois que ele passa pelo cárter. Este reservatório de óleo pode ficar entupida com sujeira ou velho , óleo seco -out. Quando isso acontece , o óleo vai ter para onde ir, e uma cópia de segurança vai começar a causar um vazamento em outras partes do motor. Assim, um problema no reservatório pode produzir uma fuga em qualquer lugar no sistema de lubrificação . O reservatório encontra-se logo abaixo do motor e pode ser difícil de alcançar, por isso é melhor deixar isso para um profissional.
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