Um defeito externo pode ser a fonte de um vazamento de óleo em um cortador de grama Artesão . Você poderia ter uma rachadura no cárter , que abriga o óleo antes de iniciar o seu motor . Se é o petróleo em qualquer parte do cárter, limpe-o de perto e inspecionar o local para uma rachadura. Você também deve verificar todos os lugares onde o petróleo entrar ou sair do cortador como os furos de drenagem de óleo e encher porto. Maiores cortadores de artesão e tratores do gramado também pode ser equipado com filtros de óleo . Certifique-se de que eles estão bem fechados e que todo o óleo residual é retirado deles . Uma vez que todas as manchas de óleo externos são limpos eo controlo físico é feito , execute o cortador por cinco minutos e , em seguida, verifique novamente se há vazamentos.
Overflow
Artesão cortadores de relva e tratores do gramado tem recomendações inclinação para a operação. Esses cortadores não deve normalmente ser utilizado em um grau mais acentuado do que 15 graus. Se você operar o seu Artesão nestas encostas , você corre o risco de petróleo que flui do cárter e na câmara de combustão . Qualquer óleo apagado vai derramar para as áreas de escape e silencioso , causando fumaça durante a combustão. Para empurrar Artesão e cortadores apeado , tome cuidado ao armazenar ou manutenção do seu cortador de grama para não inclinar o motor na direção errada . Se você drenar o óleo através da porta de enchimento de óleo no motor , verifique se o filtro de ar está apontando para cima quando você inclina o motor ou óleo pode derramar na câmara de combustão .
Respiro do Sistema
Briggs and Stratton motores nas maiores cortadores de empurrar e cortadores são equipados com um sistema de ventilação que ajuda na refrigeração do motor. O sistema de ventilação é geralmente composto de um tubo de respiro que permite que o ar e óleo para passar sobre a seção de combustão arrefecer e transferir calor. O óleo é devolvido para o cárter , depois de passar através dele . Se o sistema de ventilação estiver danificado ou uma parte dele funciona mal , o óleo pode fazer fluir para dentro do tubo , entupindo o filtro de ar . O filtro entupido pode criar uma pressão no interior da câmara de combustão e explodir os selos de vedação , permitindo que o óleo dentro
Manutenção
Para ajudar a evitar vazamentos de óleo , siga o plano de manutenção recomendado como mostrado no manual do proprietário do Briggs and Stratton motor. Verifique o óleo antes de cada utilização para garantir que ele não foi preenchido além da capacidade. Também mude o óleo dentro do cronograma , que é geralmente após 25 a 50 horas de operação ou a cada temporada. Petróleo tem contaminantes naturais que , ao longo do tempo , podem entupir filtros e canalizações motor. Óleo sujo também perde propriedades de refrigeração e lubrificação , o que pode incluir até um motor superaquecido .
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