Como solucionar uma Husqvarna Weed Eater

Uma erva daninha comedor Husqvarna opera nos mesmos princípios que qualquer outro motor de combustão interna . Estes motores necessitam de combustível suficiente para misturar com a quantidade certa de ar e entrar na câmara de combustão no momento certo para a faísca para inflamar a mistura . Uma vez que o combustível inflamado , todo o processo continua em um loop auto - alimentação . No entanto , se a Husqvarna está funcionando mal ou não se iniciar em tudo , algo está a interromper o fluxo de combustível , ar e faísca . Coisas que você precisa Luvas de trabalho
Chave inglesa
faísca tomada de corrente
plugue de teste de compressão
calibre
fenda
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1

Mova o interruptor de ignição na Husqvarna para a posição "Off" . Defina o comedor de plantas daninhas em uma área de trabalho de nível. Levante a bota de borracha na ponta da vela de ignição . Soltar a vela de ignição e retire-o do cilindro.
2

Encaixe o plugue de teste para a bota de borracha . Prenda o plugue de teste a um ponto de metal aterrado no cilindro do motor. Usar luvas de trabalho e mantenha o plugue de teste no local , se necessário.
3

Desligue a ignição para a posição "On" . Puxe a corda de arranque e verificar se há uma faísca na ficha de teste. Se nenhuma faísca é detectada, ou é um fraco amarelo, serviço o sistema de ignição
4 .

Desconecte o plugue de teste do motor e de inicialização. Puxe a corda de partida várias vezes para limpar a câmara . Aperte o medidor de compressão no orifício da vela até que esteja bem apertado .
5

Puxe a corda de arranque de novo até que a agulha do medidor pára de aumentar . Nota os níveis de compressão , o qual deve estar entre 90 a 110 psi para uma boa motor . Manutenção dos sistemas de compressão de ar e se a leitura for inferior a este .
6

Soltar a caixa de filtro de ar e remova-o do motor para acessar o carburador. Erguer os dois tubos de combustível para fora da extremidade do carburador . Incline o motor um pouco e olhar para o gás a sair das mangueiras . Se nenhum gás flui para fora, a manutenção do sistema de combustível.


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