motores de dois ciclos existem em menor, leve - e na maioria das vezes - ferramentas elétricas portáteis. Estes motores tem menos peças móveis e pesam menos , proporcionando ao mesmo tempo uma quantidade considerável de energia para as partes externas em movimento . Reduzindo ainda mais seu design e peso , estes motores não usam uma bomba de óleo de lubrificação para distribuir em todo o pistão eo virabrequim. Lubrificação vez vem do combustível . Um operador mistura de óleo especialmente concebidos para motores de dois tempos diretamente para o gás para entrega à câmara de combustão .
Quatro tempos motores de combustão
Quatro ciclo começa geralmente instalado em ferramentas de poder um pouco maiores e equipamentos ao ar livre. Estes motores são mais poderosos , pois eles têm dois pistões em vez de um, e geralmente são muito mais pesados do que suas contrapartes . Estes motores também têm um tanque separado para o óleo e uma bomba de óleo que empurra o óleo para o cárter durante a operação. Uma vez que o petróleo eo gás são separados, o operador não precisa misturar combustível e usará o mesmo gás que entra em carros ou caminhões .
Combustíveis comutação
o óleo dentro do combustível de um motor de dois ciclos queima a uma temperatura mais baixa do que o gás utilizado no interior de um hetero motor de quatro tempos . Quando este combustível queima dentro da câmara de combustão de um motor de quatro tempos acostumados a gás em linha reta, o desempenho do motor vai sofrer. Além disso , uma pequena quantidade de combustível não queimado vai para dentro da câmara e deixar para trás uma acumulação de goma , que pode dificultar o funcionamento normal de um motor de quatro tempos . Por outro lado , o gás diretamente nunca pode ser usado em um motor de dois tempos , como ele vai queimar muito quente.
Dicas e recomendações
Quando a mistura de gás de dois ciclos de usar nos motores a dois tempos , o operador apenas deve misturar uma quantidade que pode ser utilizada em menos tempo do que 30 dias. Se esse gás se sentou para mais de 30 dias , de petróleo e gás vão começar separando . O gás irá começar a desestabilização , que pode danificar a dois ou um motor de quatro tempos . Qualquer combustível não utilizado no final da temporada precisa ser descartado de acordo com os regulamentos ambientais locais. O combustível não deve ser deixado dentro de dois anos e motores de quatro ciclos ficando armazenados para o inverno. Iniciar e executar as ferramentas até que todo o gás foi queimado .
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