Kohler fabrica e identifica o seu motor de série. Cada série carrega a mesma letra , no início , juntamente com um número diferente para cada um dos motores . K241 é um exemplo dos motores K - série M10 , enquanto parte do M , ou Magnum , séries . A série K é um grupo de quatro tempos , monocilíndrico , motores refrigerados a ar . A Magnum é uma série de cilindros individuais. A letra final do M10 , neste caso um "S " , é o código de versão . A letra " S" significa que o motor é um começo elétrico. Cada série tem seus próprios donos e manual de serviço.
Peso
O K124 é um motor mais leve, com um peso de 118 quilos. O M10S pesa 129 £ . Apesar da diferença de peso , ambos os motores de produzir 10 cavalos de potência , com essencialmente o mesmo deslocamento ; 23,9 cc , ou centímetros cúbicos , para o K241 e 23,85 cc para os M10S . O furo , ou o diâmetro do cilindro, é 3,25 polegadas , e acidente vascular cerebral, ou a distância percorrida pelo pistão , é 2,88 polegadas, são idênticas para ambos os motores .
Carburador
O K241 vem equipado com um carburador conhecido como " 26" que se refere ao diâmetro do furo do regulador de pressão ser 26 milímetros . O furo do acelerador é parte do corpo de borboleta que controla a quantidade de ar que entra no motor . Quanto maior o diâmetro do furo do acelerador mais o fluxo de ar para dentro do motor . O furo pode ser ampliada, ou entediado fora , para aumentar o fluxo de ar . O M10S vem com um carburador Walbro . É um jato fixo, o que significa que não pode ser modificada ou entediado . Chato para fora do carburador aumenta a poluição do ar . Essa é a razão para a mudança.
Motor partida
O M10S é um motor de partida elétrico ao invés de um motor de puxar corda. A partida elétrica elimina o problema da corda desgaste e ruptura, o que exige uma corda de substituição.
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