Como solucionar um Kohler 18 MV Motor

O motor HP Kohler Magnum MV 18 é um pequeno motor usado principalmente em máquinas de cortar relva , que podem sofrer de vários problemas que afligem esses motores regularmente. Plugs corroídas de ignição, ignição e solenóides fios desconectados , e problemas de vazamento carburador são culpados que pode, muitas vezes interrompem o funcionamento regular do seu motor de 18 HP Kohler . No entanto, você pode solucionar problemas e corrigir os problemas em curto espaço de tempo , independentemente da sua experiência com as engines.Things você precisa
plugue substituição faísca
Pan
Chave inglesa
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tenta iniciar o seu motor de 18 HP Kohler . Se o motor não ligar mais e nunca começa , remova as chaves de ignição da máquina e abrir o capô que cobre o motor Kohler , se aplicável.
2

Verifique a vela de ignição do motor. A ficha pode ser encontrada no lado direito do motor , com um cabo de ignição preta que se estende para a sua retaguarda . O motor não arranca se este cabo não está garantido para a ficha , então reinseri-lo nas costas do plugue se ele se soltar .
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Verifique o estado de vela de ignição do motor Se o motor ainda não vai começar. A vela de ignição em mau estado geralmente tem ou marrom, preto, branco ou corrosão em seu final. Além disso, se o plugue tem uma faixa branca perto do fim , esta banda , muitas vezes torna-se empolado com vários pontos pretos se a ficha está com defeito. Puxe o cabo de ignição de vela de ignição existente se ele apresenta algum destes traços , e recoloque o fio em uma vela de ignição fresco.
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Encontre o solenóide do motor. O solenóide pode ser encontrada traçando dois fios terminais da bateria (vermelho e preto) de volta para ele. Cada fio vem para descansar em lados opostos do solenóide e deve ser fixado de forma segura através do parafuso de cada lado.
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Prenda os fios do terminal de volta sobre os parafusos do solenóide se desconectado. Coloque cada ponta do fio sobre o parafuso e aperte no lugar usando uma chave de caixa .
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tenta iniciar o seu motor. É o motor arranca mas lamenta e sputters , seja na falta ou na iminência de falha , este é provavelmente um problema de carburador que pode ser diagnosticada através da verificação de vazamentos. Encontre o carburador a meio caminho até o lado esquerdo do motor, em seguida, procurar no fundo do copo para uma porca . Verifique se há vazamento de esta porca . Se houver , coloque uma panela debaixo dela para pegar o vazamento.
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Solte a porca do carburador com sua chave soquete para drenar o carburador de seus excesso de líquidos . Espere para que este processo terminar , volte a apertar a porca.


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