vela de ignição do motor sob o capô e contra o lado direito do motor. Note-se que um fio de vela de ignição é ligado à ponta do obturador . Você deve retirar o fio da tomada antes de remover o plugue. Segure o fio firmemente na bota de borracha na base do fio , onde o fio atribui à ficha, e puxe o fio desligado da tomada. Remover um fio teimoso torcendo a inicialização antes de puxá-lo da tomada. Se a sujidade e os detritos rodeiam a base da vela de ignição , que é importante para remover os detritos, antes de retirar o tampão para evitar que os contaminantes de cair para dentro do motor . Desligue a vela de ignição em um sentido anti-horário com um profundo soquete 5/8-inch ligado a uma chave de caixa até o plug destaca do motor.
Gapping o novo plug
Um erro comum ao substituir velas de ignição é instalar as novas velas para a direita fora da caixa. As velas de ignição devem ser verificadas e , se necessário, ajustado. Este processo de ajuste é muitas vezes referida como " alterações repentinas " um plugue . A diferença refere-se à distância entre os eléctrodos de metais na ponta da - lado do motor da ficha. A diferença adequado para o motor Cub Cadet é 0,030 polegadas e é medido com uma ferramenta chamada um calibrador . Calibradores quer ter um número de fios ou lâminas de metal flexíveis de diferentes larguras. Insira o fio ou lâmina do calibre de folga entre a vela de ignição de dois eletrodos. O indicador deve caber confortavelmente entre os eletrodos. Ajuste esta distância para 0,030 polegadas, se necessário, dobrando a ponta do plugue ligado na direção apropriada .
Instalando o novo plug
Instalação o novo plug é um pouco mais complexo do que simplesmente apertar no motor. Se o bujão for demasiado apertado , existe um risco de a ficha possa quebrar . Se não estiverem apertados o suficiente, o ar comprimido do motor pode passar sobre tópicos do plugue eo motor pode não iniciar. É por esta razão que você deve usar uma chave de torque para apertar o plugue. Uma chave de torque mede a quantidade de força aplicada à chave . Uma série de projetos chave de torque existe, assim que consultar manual de instruções da chave em caso de dúvida sobre como usar a chave . Programações de manutenção Aperte a vela de ignição para o motor de entre 28 e 32 pés lb de torque com a chave de torque.
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Substituir a vela de ignição é um parte importante da manutenção regular, mas outros componentes também requerem atenção periódica. As persianas dentro capô do trator são projetados para ventilar o ar quente produzido pelo motor para manter a refrigeração do motor. Ao longo do tempo , os detritos podem acumular nestas grelhas e impedir a ventilação . Em casos extremos, o motor pode superaquecer e exigem reparações substanciais . É por esta razão que você deve limpar as grelhas após cada 10 horas de operação. O motor está equipado com um filtro de óleo e filtro de ar. Substitua ambos os componentes e trocar o óleo do motor a cada 100 horas de operação ou uma vez por ano , o que ocorrer primeiro. Também é importante limpar os dois terminais da bateria após cada 10 horas de operação, como a corrosão podem se acumular nos terminais e causar um problema de alimentação elétrica.
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