O combustível que você usa em seu cortador precisa ser de qualidade adequada e a mistura certa . Gás fresco , com 87 ou mais octanas , vai ajudar o motor de executar de forma eficiente . Evite manter o gás em recipientes que podem enferrujar com o tempo. Se o gás é mais de 30 dias , o desempenho do motor pode sofrer. O óleo do motor deve igualmente ser substituída completamente a cada 50 horas de operação. A Kohler ou manuais Artesão terá informações mais específicas sobre o tipo de lubrificação as necessidades do motor com base em seu modelo .
Velas de ignição e Filtros
velas devidamente mantido e filtros são vitais para o desempenho do motor . Em geral, você deve substituir velas de ignição após 100 horas de operação. Mas tendo um olhar mais frequente nas velas de ignição pode ajudar a detectar corrosão ou resinagem problemas antes que eles começam a interferir com o funcionamento do motor. Os filtros de ar devem ser verificados e limpos ou substituídos a cada 25 horas de funcionamento do motor .
Começando Problemas
Iniciando os problemas podem ser uma grande preocupação quando se trata cortador de grama para motores. Às vezes, a válvula de corte de combustível pode emperrar e manter o motor dê a partida , mas os problemas mais comuns estão relacionados com combustível sujo, linhas de combustível entupidos ou a presença de sujeira ou água no motor. Se o motor é limpo, componentes de ignição ou solenóides pode ter começado a funcionar mal . Baterias e válvulas podem precisar de ser substituído para corrigir os problemas . Verifique a carga da bateria e fiação para detectar quaisquer problemas de maior no início para um reparo fácil .
Correndo Problemas
Se o motor tem problemas de marcha lenta , pode ser necessário para trabalhar em as agulhas de ajuste de combustível ocioso e configurações marcha lenta. Consulte o manual Kohler para as melhores instruções de configuração. Voltando a agulha para o seu "off" posição e , em seguida, ligá-lo a um mid-range pode ajudar a calibrar o sistema . Mantenha -se atento para vazamentos de combustível que indicam um problema com o carburador ou o seu float.
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