Como usar um voltímetro para testar uma bobina para um cortador de relva

Se o seu cortador de grama não arrancar, a causa mais provável é uma falha de ignição. Retire a vela de ignição e recolocar a liderança. Uma vez feito isso , roda o cortador em canto escuro de sua garagem, vestir um par de luvas de borracha e mantenha os fios da tomada contra cabeça do cilindro do cortador. Ter um amigo acionar o motor ; se você não ver um salto de faísca branca brilhante em todos os terminais da ficha , teste a bobina com um medidor de volt-ohm para uma possível conexão solta ou uma bobina defeituosa. Coisas que você precisa
motorista Nut
Volt- ohm metro
Dois conjuntos de calibradores de folga
escova de arame pequeno Imagens papel Emery alicate de ponta de agulha

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Retire a carenagem eo tanque de combustível do motor desapertando os parafusos relevantes segurando-o para o bloco com uma chave de porca adequado.
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Localize a bobina de ignição situado na parte superior do motor , ao lado do volante , com o seu núcleo dois termina quase tocando o aro do volante .
3

ajuste a um voltímetro para a configuração resistência ohms. Toque em uma das sondas contra o conector de metal dentro da bota de borracha vela de ignição ea outra sonda contra o carter cortador ; você deve obter uma leitura de resistência entre 0,5 e 1,3 ohms. A leitura zero ou uma leitura do infinito significa que a bobina está com defeito e precisa ser substituído .
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Retire a bobina desapertando os parafusos de fixação com uma chave de porca e desligue o kill- chave pá verde conector a partir da parte inferior da bobina . Conecte o fio kill- chave para uma nova bobina , substituir os parafusos e confortável los dedo apertado. Gire o volante até que o ímã embutido em sua borda fica em frente ao núcleo da bobina termina.
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Ajuste a folga hiato armadura , inserindo dois calibradores 0,01 polegadas entre o aro do volante e da armadura bobina núcleo termina. Deslize o conjunto da bobina para a frente até que o núcleo dois fins-de- descanso contra os calibradores de folga , e aperte os parafusos de montagem .
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Limpe os eletrodos da vela de ignição com uma escova de arame pequeno e alguns lixa e definir a diferença para 0,025 polegadas com o calibre de lâminas e um par de alicate de ponta fina . Insira o plugue , aperte-o e substitua a liderança. Remontar a capota e começar o cortador para garantir que ele está funcionando corretamente.


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