Como solucionar problemas de um Log Splitter Troy- Built

Entrar divisores , no seu melhor, pode ser uma ferramenta vital para qualquer corte de madeira industrial ou em casa de conveniência , se você gosta de toras frescas em seu fogo . Mas a conveniência pode desaparecer em breve , se algo der errado com o divisor . A gama de problemas que você pode ter com o seu Troy- Bilt Log Splitter funciona a gama de velas soltas e cilindros com vazamento para a falta de óleo do motor. Naturalmente, problemas catastróficos devem ser tratadas por um especialista no setor, mas se você está tendo problemas conhecidos , então não poderia ser algo que você possa fazer sobre isso . Instruções
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Confira os vários cabos e níveis de fluido que são necessários para executar o divisor do registro se a sua máquina não será iniciado. Verifique se a vela de ignição estiver conectado a uma fonte ativa de poder, encher o tanque de combustível, empurrar o acelerador para a posição "On" e certifique-se o motor de arranque está definido para a posição " Choke " . Se o divisor ainda não vai começar, considere a substituição da vela de ignição - sua fonte de alimentação
2

Inspecione o funcionamento da máquina nos parâmetros normais de trabalho. . Se você achar que o motor está a gagueira ou correr de forma irregular , em seguida, verificar se há uma vela solta , o que poderia estar afetando o funcionamento da máquina. Para a manutenção mais intensa do motor, considerar - tendo desligado a máquina - totalmente a drenagem da máquina de combustível e substitua-o com combustível novo. Combustível sujo pode ser a causa de um motor spluttering .
3

Procure por vazamentos provenientes dos cilindros de sua máquina. Isso indica que há lacres rompidos e você deve ter estes selos - ou algo mais substancial - . Substituído por um perito para fazer a máquina segura para usar
4

Sinta o calor proveniente da máquina para verificar se o motor está superaquecendo . Um superaquecimento do motor deve ser deixada a arrefecer , depois de ter ligado a máquina, antes de se aumentar o óleo do motor . A causa mais comum de superaquecimento é uma falta de óleo para lubrificar as partes móveis .


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