carburador limpo
pequena chave de fenda
Chave inglesa e tomada set
Hex chave
faísca testador
fio Jumper
calibre Gap
luz do flash
compressão testador
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combustível ( carburador )
1
motor Coloque em uma superfície plana. Montado no lado do motor é o carburador . No topo do carburador é um invólucro de plástico que contém o filtro de ar . Remova a tampa do filtro de ar, que terá um toque off parafuso que será mão apertada. Limpe ou troque o filtro de ar . Filtro ea tampa re-instalar . Vire o motor, se não começar a mudança para a próxima etapa.
2
Remova a tampa do filtro de ar e filtro de novo , isso vai expor o carburador. Borrife uma pequena quantidade de carburador limpo no orifício do carburador. Ligue o motor , se ele inicia e , em seguida, barracas imediatamente , substituir o carburador. Para substituir o carburador , puxe a linha de combustível do lado do carburador.
3
Remova os dois parafusos de cabeça chata que fixam o carburador no lugar. Torça o carburador para remover a ligação do acelerador livre . Instale um novo carburador. Coloque a ligação do acelerador de volta, parafuso do carburador de volta para o motor e empurre na linha de combustível. Se o motor não arrancar, passar para a próxima etapa.
Elétrica e escape
4
Remova e substitua a vela de ignição com o soquete e chave de soquete. A vela de ignição é aparafusado no bloco de motor e tem um fio preto ligado a ele . Vire motor, se não começar a mudança para a próxima etapa.
5
Desligue o interruptor de ignição e ligar o fio de ligação em ponte, o jumper irá ignorar a chave de ignição . Vire o motor, se ele começa substituir o interruptor de ignição . Se ainda não existe um movimento faísca para a próxima etapa.
6
Instale faísca testador grampeando a final da vela de ignição e recorte a outra extremidade no cabo da vela . Se não houver faísca mudança para a seção 3 (compressão) . Se não houver nenhum movimento faísca para a próxima etapa.
7
Retire a bobina de ignição . Remova os quatro porcas mantendo pressionada a mortalha de plástico que cobre o motor. A bobina está sob a mortalha aparafusado ao bloco do motor é uma pequena caixa preta com o cabo da vela conectado a ele.
8
Remova os dois parafusos sextavados segurando a bobina no lugar. Instale o novo rolo. Antes de apertar para baixo o novo local da bobina do medidor lacuna entre o volante eo novo bobina com as especificações modelos listados no manual de serviço para criar um pequeno espaço , em seguida, apertar bobina. ( Um cartão de visita funciona bem , é a espessura de espaço exato para a maioria das bobinas. )
9
Retire o silenciador , existem dois parafusos hexagonais que prendem o no lugar. Virar silenciador mais e há uma pequena tela removível. Se ele está obstruído, limpe e reinstale . Desligue o motor. Se ele não iniciar, mudar-se para a etapa final.
Compressão
10
Retire a vela de ignição , e com a lanterna olhar para a câmara de cilindro brilhando a luz através o buraco da vela. Se ver raspagem no lado do cilindro , o motor necessita de ser substituído . Se não houver um movimento de raspagem para a próxima etapa .
11
Aperte o testador de compressão com a mão.
12
Puxe o cordão de partida várias vezes. Verifique o manual de serviço para a gama PSI correto como modelos diferentes. Uma gama positiva ou negativa de 20 PSI está na faixa de trabalho listado. Se ele lê abaixo de 20 ou mais PSI abaixo da faixa de trabalho do modelo , o motor precisa ser substituído. Na maioria dos casos o custo de reposição do motor pode exceder o preço da unidade que está sendo substituído.
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