Chave inglesa
Spark Plug tomada
Nova vela de ignição , se necessário avaliar
ignição testador
Compressão
fenda
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1
Defina o Featherlite 1500 em uma superfície plana . Desligue o interruptor de arranque para a posição "Off" . Perturbar a bota de borracha a partir da ponta do motor , no lado da cabeça de alimentação . Desaperte e retire a vela de ignição do cilindro com chave de soquete.
2
Verifique ponta do eletrodo da vela de ignição para os depósitos de carbono pesados ou sinais de danos. Substitua a vela de ignição , se necessário , apertando uma nova volta para o buraco do cilindro. Conecte o testador de ignição para a bota de borracha e para a ponta da vela de ignição .
3
Gire a chave de ignição de volta para a configuração "On" . Crank a corda de arranque com firmeza pelo menos quatro vezes . Assista janela do testador de ignição por faísca azul para pular os pontos . Reparar sistema de ignição se a centelha é amarelo ou ausente durante o teste .
4
Desligue o testador de ignição da bota de borracha e da vela de ignição . Pegue a vela de ignição do cilindro novo. Aperte o dedo indicador de compressão apertado no furo do cilindro.
5
Crank duro na corda de arranque de novo até que a agulha do medidor pára de aumentar . Verifique a leitura no medidor. Reparar os sistemas de compressão de ar e se a agulha não atingir pelo menos 90 psi ou libras. por polegada quadrada.
6
Desparafuse a caixa de filtro de ar do lado do motor do ventilador de folha . Pegue a caixa fora para acessar o carburador. Desprenda ambas as mangueiras de combustível do carburador com os dedos. Incline o soprador de folhas para o lado e vê para o gás a sair das mangueiras . Reparar o sistema de combustível , se nenhum combustível sai das mangueiras, como ele está sendo impedido de sair do tanque de combustível através de um filtro de combustível entupido, ou mangueiras de combustível entupidos.
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