Alguns cortadores de grama usam um motor de dois tempos. Um motor de dois tempos tem de ter o óleo misturado na gasolina , geralmente numa proporção de 50 para 1 - 50 partes de gás para uma parte de óleo . Porque os motores a gasolina de dois tempos não tem um sistema separado para circular o óleo , que é introduzido através da gasolina. Se você não sabe se o seu cortador de grama tem um motor de dois tempos ou não , procure em "Especificações" no manual do operador. Se o manual diz que o seu cortador de grama tem um motor de dois tempos , determinar a quantidade de óleo que você deve misturar com o gás antes de usar o cortador de grama. Se você não tiver o manual do operador , procure na placa de metal na parte superior ou na lateral do motor.
Gravidade como uma ferramenta de limpeza
Se seu doesn cortador de grama 't tem um motor de dois tempos , e se o tanque estava vazio, determinar quanto petróleo foi derramado no tanque de combustível. Se o tanque estava vazio , e você ainda não experimentou a principal carburador do motor com a bomba de primer, a gravidade pode fazer muito do clean-up para você. Tudo que você precisa fazer é desligar a linha de combustível do tanque de combustível - prendendo assim o óleo no tanque de combustível - remover o tanque da máquina de cortar relva e inverter o tanque aberto sobre uma almofada de absorção de óleo. Misture um pouco de líquido detergente desengordurante com água. Chapinhar -lo ao redor dentro do tanque após a drenagem tanto petróleo a partir dele quanto possível e explodir parte de uma lata de ar comprimido para o tanque para secar o produto. Após a reinstalação do tanque você pode começar a corte.
Novas linhas e Fluid Começando
Se você já tentou iniciar o cortador e começou , don 't preocupar com isso. Infelizmente, se você já tentou ligar o motor de quatro tempos do cortador de grama com uma mistura contendo uma quantidade substancial de óleo, o óleo está na linha de combustível do tanque para a bomba de primer. Você pode remover a linha e lavá-lo, ou você pode simplesmente substituir a linha . Se você tentou iniciar o cortador e não iria começar , limpe o tanque de combustível , troque as linhas de gás e reconectá-los . Despeje novo gás no tanque, borrife um pouco de fluido de partida - disponível em lojas de autopeças - no carburador , inicie o cortador e cortar a grama No pior caso, você vai ter que limpar o carburador , assim como limpar as linhas de gás e tanque de combustível. É uma questão de tirar o carburador fora do motor, retirando a taça de combustível e float, e embebendo suas peças de metal no carburador limpo. As juntas e as outras partes de fibras deve ser substituído . Depois, você pode colocá-lo novamente , colocá-lo novamente a máquina , encher o tanque com gás fresco e cortar a grama . Embora você possa estar interessado em poupar alguns dólares usando a gasolina que sobraram da última temporada de corte , não. Gasolina começa a ir obsoleto após cerca de duas semanas de ainda sentado em uma lata de gás. Ele começa a decompor-se em uma variedade de produtos indesejáveis, incluindo um verniz que pode ligar o seu carburador mais rápido do que o óleo que você derramou dentro Mesmo se o gás pode estava cheio quando tiver guardado, havia algum espaço aberto em que , em algum lugar . Embora você parou de cortar a grama , no final de setembro, ainda estava quente o suficiente para que a umidade começou a condensar fora do ar aprisionado na parte superior da lata. A água , então fluiu para baixo os lados da lata e , uma vez que a água é mais pesada do que a gasolina , feito o seu caminho através do gás para o fundo da lata . Isto significa que , se você usar o gás velho, você está derramando um pouco de água para o tanque também.
de sopa de nozes
Um adendo sobre Stale Gas
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