maioria das pessoas gastam o tempo de condução todos os dias , mas não muitos já projetou uma estrada. Isso é o que o seu caminho é : uma pequena estrada muito simples, . Uma das características funcionais e de segurança mais importantes de qualquer estrada é como ele é classificado. Precipitação deve ser executado fora do asfalto de uma forma sensata. Não pode reunir em qualquer lugar, a menos que haja uma fuga , e não deve escorrer para sua casa. O contorno do solo abaixo da entrada de automóveis tem de ser graduada de modo a unidade acabada irá drenar corretamente.
Compactação
solo mal compactado ou inconsistente compactado pode ser desastroso. Antes de asfalto já está posto, o solo subjacente deve ser compactado . Caso contrário, como carros de exercer peso sobre ele e como ele fica saturado com água, depois seca , uma e outra vez , ele vai comprimir por si só. O asfalto acima cederá . Quando ela desce , a sua pode ser problemas de drenagem . Compactação inadequada pode ser o início de uma reação em cadeia muito caro.
Prep and Design
Resista à tentação de asfalto ao longo de um caminho existente. Você quer começar com uma nova e bem- graduada , a plataforma de solo estável. Mas , do jeito que você preparar e projectar um trabalho não é idêntico para os outros para o mesmo razões trabalho de base nem sempre é idêntico. Os solos variam de região para região . Alguns solos podem precisar de vários centímetros de agregado comprimido como uma camada de base . Alguns podem precisar de uma leve camada de agregado e um casaco de aderência, antes de pavimentar . A preparação e design tem de coincidir com o local e as condições .
Calor e Instalação
Tal como acontece com outras formas de construção , não há atalhos. Seu trabalho tem de ser concebido, elaborado e à direita , a primeira vez instalado. Tentando cortar cantos como deixar sistemas de raízes ou outra planta de vida sob o solo , convida problemas. Skimping sobre uma camada de base de agregado em solo instável , convida problemas. Um dos problemas mais comuns é o calor. O asfalto é muito quente , quando se vai para baixo e , ao contrário do betão , não pode ser instalado numa vasta gama de tempo e temperatura . A instalação é uma atividade de tempo quente .
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