De acordo com o tratado internacional do Protocolo de Montreal e Clean Air Act
, o refrigerante R-22 está a ser progressivamente sistematicamente . Como hidroclorofluorocarboneto ( HCFC ), R -22 é menos destrutivo à camada de ozônio do que clorofluorcarbono (CFC) , como refrigerantes R-12 . No entanto, o R-22 ainda tem um potencial de destruição do ozônio ( ODP ) de 0,055 , enquanto que o objetivo é mudar a hidrofluorcarbonos (HFC) sustentável refrigerantes com um ODP igual a zero , como o R- 410A .
R-22
R-22 é a designação ASHRAE para clorodifluormetano . Este refrigerante HCFC único componente amplamente utilizado é encontrado em residenciais e comerciais muitas outras aplicações de refrigeração de ar condicionado , refrigeração e . Tem uma classificação de segurança A1. Óleos minerais , alquilbenzeno e poliéster podem ser usados com o R-22 . O refrigerante tem um ponto de -41,3 F e uma temperatura crítica de 204,8 F. Ele é cobrado em sistemas como um vapor ou líquido de ebulição.
R- 410A
R-410 foi desenvolvido como um substituto para o R- 22 . É uma mistura do pentafluoroetano refrigerantes HFC amigos do ozono e pentafluoretano , ASHRAE designações R-32 e R-125 , respectivamente. A mistura resultante é considerado próximo azeotrópica , o que significa que ele se comporta quase como um refrigerante único componente . Ele pode ser usado em muitas das mesmas aplicações como a I - 22 , mas não é uma alternativa de substituição dos sistemas existentes . R- 410A tem uma classificação de segurança A1. Óleos de poliéster são usados para a lubrificação do sistema. O refrigerante tem um ponto de -61,9 F e uma temperatura crítica de 162 F. R- 410A deve ser cobrado como um líquido para evitar a alteração da composição da mistura de ebulição.
Considerações
Embora tenha sido desenvolvido como um substituto para o R- 22 , R-410 não deve ser utilizado em equipamentos concebidos para R- 22 . R- 410A tem uma maior pressão de trabalho e capacidade de refrigeração . Na verdade, o R- 410A deve ser usado somente com os sistemas projetados especificamente para ele , incluindo o equipamento de serviço.
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