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Como saber se uma bobina em um Tiller é ruim

Uma bobina do motor leme funciona exatamente da mesma forma que qualquer bobina em um motor de combustão interna. Ele aumenta a eletricidade do magneto e envia para uma vela de ignição . A ficha realiza esta eletricidade para o cilindro onde o eletrodo na ficha "faíscas ". A ação provocou arde o combustível dentro do cilindro do motor , o envio de energia para o leme adequada. Testando a bobina pode ser feito por praticamente qualquer pessoa , mesmo com um pouco de experiência do-it -yourself . Coisas que você precisa
vela de ignição ou chave catraca e soquete
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1

Puxe o fio para fora da vela de ignição. Segure o protetor da vela com firmeza e puxe-o para fora . A bota da vela de ignição é uma manga de borracha que protege o fio do terminal onde ele atribui à vela de ignição.
2

Retire a vela de ignição com uma chave de vela de ignição. Assente uma chave dimensionados corretamente para a porca da vela. A porca está localizado a meio caminho para baixo no corpo da vela de ignição. Uma vez que a chave está sentado, transformá-lo em uma rotação anti-horário até que ele fica solto . Ele pode , então, ser agarrado por seus dedos e torceu o resto do caminho para fora. A catraca com o soquete corretamente dimensionado irá funcionar igualmente bem .
3

Empurre o fio de volta para a vela de ignição. Certifique-se de que o fio está bem encaixado.
4

Coloque o plug para baixo sobre o leme. O corpo do plugue deve contatar a estrutura de metal , enquanto o eletrodo na ficha deve permanecer livre e visível.
5

Puxe a corda de arranque no leme e vê a diferença para a vela de ignição por faísca . A diferença é a área entre o eléctrodo central e do eléctrodo de terra na ponta do obturador . Este é o melhor feito na sombra ou durante a noite. A centelha que aparece cada vez que você puxa a corda de arranque deve ser brilhante e intensa . Se a faísca é fraca ou não está presente em tudo, bobina do leme é ruim e precisa ser substituído .


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