A classificação de potência de motores mecânicos originalmente comparado as habilidades de motores a vapor para cavalos em puxar carvão até uma mina . James Watt, que inventou a máquina a vapor, formulou o padrão original , no século 19 . Ao longo do tempo , a definição padrão de 1 cv era a potência necessária para levantar £ 33.000 de 1 metro de altura em 1 minuto. Um cavalo-vapor mecânico veio para igualar 747,699 watts de energia elétrica. No entanto , os fabricantes de automóveis e os fabricantes de máquinas de cortar relva surgiu com formas criativas de definição de potência fazer seus produtos parecerem mais poderoso para que o termo não tinha qualquer significado confiável. Em janeiro de 2010 , a UE restringiu o uso do termo apenas para complementar outras classificações de potência do motor.
Torque
Torque , a " rotação " ou "angular" força é a quantidade de força é necessário para fazer algo girar . No binário Estados Unidos é medida pelo pé libras . Aplicado a cortadores de grama, medidas de torque a força necessária para fazer uma lâmina de corte giram em torno de seu ponto de pivô . O poder de um motor de cortador de grama é seus tempos de torque a velocidade de suas lâminas de corte. A listagem de torque cortador de grama não vai lhe dar uma forma consistente de comparar o poder de cortadores de grama , porque, como cavalos de potência , a medição é vagamente compreendida pelos consumidores e inconsistente aplicado pelos fabricantes.
centímetros cúbicos de deslocamento
por causa da falta de sentido padrão de potência e torque , muitos fabricantes de cortador de grama agora incluem cavalos de potência , torque, eo centímetro cúbico (CC) deslocamento dos pistões nas especificações de seu motores . Teoricamente , quanto maior o deslocamento em CCs , mais poder , o motor deve entregar , mas que não necessariamente segue . Alguns motores são projetados de forma mais eficiente do que outros , por isso, um menor número de CCs vai produzir a mesma potência que um motor maior .
Tipo de motor
cortadores de grama ou ter 2 tempos ou motores de 4 tempos . Num motor a 2 tempos comprimido explode combustível e combustível é inserido no interior do cilindro quando o pistão retornos . Um motor de 4 tempos tem um curso de compressão e um curso de escapamento , cada um seguido por um movimento de retorno. Você tem que misturar óleo com a gasolina com os mais potentes motores de 2 tempos que fazem mais barulho , e às vezes têm problemas de cumprimento das normas de poluição. Motores de quatro tempos, são geralmente menos poderoso, menos ruidoso , poluir menos e você não tem que misturar gasolina com óleo.
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