Como verificar um cortador de relva da bobina com um ohmímetro

A bobina em um motor de cortador de grama fornece uma carga de alta tensão contínua para manter a combustão no motor . A faísca inicial para iniciar o motor é fornecida pela vela de ignição , o qual é ligado directamente à bobina . Uma vez que o motor está funcionando , o volante sobre a bobina fornece um pulso elétrico contínuo. Se a bobina queima , o motor não será executado. Testando a bobina à continuidade dos circuitos leva menos de uma hora, utilizando ferramentas básicas e um ohmímetro . Coisas que você precisa definir
motorista Nut
alicates
Ohmímetro .
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1

Desligue o cortador e aguarde o o motor esfriar , se tiver sido executado.
2

Puxe a tampa de borracha na ponta da vela de ignição .
3

Retire a carenagem moldada ao longo do motor, usando o driver porca para remover os parafusos , se o seu cortador está equipado com uma capota para proteger o motor de folhas e aparas de relva . Se não houver nenhuma carenagem , pule esta etapa .
4

Extraia os 3-4 parafusos que seguram o volante para a parte superior do motor, usando o driver porca ea tomada nut- driver apropriado para se ajustar ao parafusos em seu modelo. Um raio de 1,2 cm é comum em muitos motores de cortador .
5

Tire o volante para ver a bobina por baixo. Um terminal da bobina está ligado ao fio isolado para a vela de ignição . O outro terminal ligado a um conector anel no motor.
6

Coloque uma das barras de ensaio sobre o ohmímetro no interior da tampa de borracha no fio que se conecta à vela de ignição . Verifique se a haste de teste está tocando a tampa de metal dentro da borracha.
7

Coloque a haste de teste ohmímetro restante no outro terminal da bobina onde se atribui ao conector do anel . Se o ohmímetro registra zero ou o mostrador passa para a faixa de infinito , representado por uma figura -8 virou de lado , em seguida, a bobina está com defeito.


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