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Como verificar um trator da bobina com um multímetro

Todas as bobinas de ignição são construídos de forma semelhante , independentemente da aplicação. Tractores , carros e caminhões com motores a gasolina empregar um sistema de ignição para criar a combustão. Os enrolamentos primário e secundário dentro da bobina de ignição amplificar tensão para produzir a energia requerida alta ao fogo das velas de ignição . A bobina de ignição podem ser verificados para defeitos com as escalas de ohm em um multímetro. Coisas que você precisa
Chaves
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1

Desconecte os fios dos terminais positivo e negativo da bobina . Remova o cabo secundário, ou " fio da bobina " a partir da torre de bobina . Limpe as superfícies da bobina se houver óleo ou sujeira entre os terminais. Substitua a bobina se quaisquer faixas de cracking ou de carbono estão presentes na torre da bobina.
2

Selecione a escala de ohm no multímetro que registra os menores valores . Toque as pontas de prova junto ao monitorar o medidor . Calibrar o medidor , ou substituir a bateria do medidor se a leitura está acima de zero ohms . Você pode permitir que pequenas flutuações , se os cabos de teste não são novas.
3

Coloque uma das pontas no terminal positivo eo outro no terminal negativo para verificar a resistência primária da bobina. Substitua a bobina se a leitura é superior a 3,5 ohms. Remova o cabo do terminal positivo e coloque-o no caso da bobina para verificar se há enrolamentos em curto . Retorne a liderança para o terminal positivo , e sondar o caso da bobina com a outra pista. Substituir a bobina se qualquer valor abaixo infinito é exibido .
4

Ajuste o medidor para uma escala que regista os valores de 20.000 ohms ou mais para testar a resistência da bobina secundária . Coloque uma das pontas para o contato metálico no interior da torre bobina secundária . Toque a outra vantagem de cada terminal primário , um de cada vez . Substitua a bobina se as leituras estão abaixo de 10.000 , ou acima de 30.000 ohms.


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