1,2 cm abrir ou caixa -end chave
11/16-inch decote aberto chave
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1
Verifique os parafusos do pivô traseiro e buraco , pivôs de manivela sino , juntas esféricas , juntas de dupla -ball , torque e hastes neutros e rolamentos do transaxle para o desgaste excessivo ou pausas. Substitua as peças , se necessário.
2
Utilize uma chave de pescoço aberto 11/16-inch para soltar as porcas de aperto nos parafusos de 2166 pivô localizado na parte traseira da transmissão. Solte as porcas de bloqueio fora nas hastes de torque em dois pontos com uma chave aberta ou caixa -end de 1,2 cm .
3
Use um open-end de 1,2 cm chave para apertar a porca dentro da haste de torque. Aperte o parafuso do eixo cabeça Allen com uma chave Allen. Gire a porca da haste de torque dentro de duas voltas para cada uma volta da cabeça do parafuso pivot Allen até as fechaduras discup no cone e não pode ser ligado .
4
Utilize a ferramenta especial Dixon para liberar a frente ou traseira do discup (o que é obrigado mais interior ) . Ajuste o lado exterior a quadratura do discup de modo que é perpendicular à estrutura posterior da transmissão. Volte a colocar o outro lado.
5
Solte os parafusos de ajuste para que os cones e copos têm ligeira arrastar mas nenhuma lacuna . Solte o parafuso do eixo cerca de 1/3 de uma vez ea porca T- haste 1/2 uma vez para dar um .020 - . Ao gap 0,025 polegadas entre o copo eo cone para ambos os lados do transaxle
6
Gire a porca superior da mola para que uma criança de cinco fio neutro é espaço lacuna entre os cones superiores e inferiores. Volte a ligar o transaxle e ajustar as barras de controle .
7
Certifique-se as alavancas são ligeiramente para trás ou vertical e que o cortador leva logo após a reinstalação da unidade.
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