Remova qualquer gás no tanque em relação ao ano anterior. No final de cada época , o tanque de combustível deve ser drenado e o cortador deve ser executado até que todo o gás no sistema é queimado . Stale gás pode causar um motor de pulverização catódica , ou impedir completamente o cortador de virar .
Spark Plug
Substitua a vela de ignição do seu cortador de grama. Sem uso, os contatos do plugue pode se tornar corroído ou enferrujado e evitar que o cortador de ignição do combustível. Retire a vela de ignição usando um soquete de vela de ignição, e comprar uma substituição de mais qualquer loja de material de jardinagem. Enquanto você tem a ficha , verifique o cabo que liga a parte traseira do plugue para detectar quaisquer sinais de corrosão ou danos causados por insetos .
Oil
Lubrifique o cortador de grama para proteger as partes móveis e evitar danos atrito. Óleo de sobra durante o período de entressafra pode engrossar e causar problemas de motor. Troque o óleo em seu cortador anual. Retire o bujão de óleo e drenar o óleo velho . Encha o motor com o tipo correto ea quantidade de petróleo, de acordo com o manual do utilizador .
Lâmina Obstruções
Com o tempo, grama e detritos podem se tornar presa e em torno a lâmina de cortador de grama. Isso pode impedir que a lâmina de girar , e pode manifestar-se de um motor que não vai virar e começar. Levante o seu cortador de blocos de concreto e examinar a parte inferior para detectar quaisquer sinais de aparas de relva endurecido ou detritos que impedem a lâmina. Limpe a parte inferior da melhor maneira possível com uma chave de fenda ou espátula , em seguida, usar uma mangueira de jardim para lavar o resto do capim ou restos de distância. Cubra o motor com um saco de lixo amarrado com uma corda elástica para impedir que qualquer um dos componentes elétricos de se molhar . Permitir que o cortador para secar, e depois tentar ligar o motor.
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