Meu trator do gramado é Vazamento de óleo no filtro e Funde White Smoke

cortadores de grama e tratores fazer a labuta de lidar com roçada gramados médias e grandes a propriedades e uma moleza. No entanto, às vezes algo dá errado . Se o tractor estiver cheio de fumaça branca , é um sinal claro de que o óleo escoou -se para o filtro de óleo quente , onde é queimado. Felizmente para a mecanicamente inclinado , há algumas abordagens DIY que pode corrigir o problema. Verifique o óleo

Parque do trator em terreno plano e nível, se você não tiver já e deixe esfriar se ele foi recentemente em uso. Você vai estar verificando o motor e você quer que ele esfriar ao toque para evitar uma queimadura desagradável. Uma vez que o motor está frio , pop abrir o capô e sustentá-lo aberto e localizar a vareta. Se você não sabe onde está, consultar o manual do trator para a localização exata , mas geralmente, uma pequena alça que se projeta para cima , perto da tampa de óleo indica a localização . Abra a vara , limpe-a , reinseri-lo , puxe-o para fora outra vez , e verifique o nível na vara. Se o nível do óleo está acima do nível máximo , as chances são que o motor aquece, ele está empurrando o óleo passado os anéis e para o filtro. Escorra o óleo para um nível manejável para remediar o problema .

Encostas

Mesmo se os níveis de óleo são estabilizado em um nível correto, colinas , valas , às vezes em movimento e encostas vai derramar óleo para fora para o filtro simplesmente por causa do grau de inclinação. A maneira mais fácil de evitar isso é para evitar o uso do trator em inclinações extremas e passar a usar um cortador de empurrão ou um aparador elétrico ou movido a gás e trimmer para terminar o trabalho .
Reeds &; Respiradores

Reeds , que são uma característica em motores a gás , abra e feche para aliviar a pressão da válvula. Se um caniço quebra , a pressão não pode ser aliviada e óleo derrama sobre o motor e filtro. Para respiradores , que são parafuso montado na junta , uma verificação simples pode determinar se há um problema , o que é indicado por um revestimento de óleo sujo . Consulte o manual sobre a substituição dessas peças , que geralmente vai custar cerca de US $ 20.
Blown Junta

Em alguns casos, uso e desgaste geral ou um problema com golpes de construção a junta da cabeça e , como resultado, envia fumaça branca que saía de o sob o capô. Normalmente, a parte mais fina da junta cria uma pressão sobre o cárter - mais pressão do que ele pode manipular . Este rachaduras ( golpes) da junta , que envia " cozidos " fumaça de óleo para fora do respiro na forma de fumaça branca . A menos que você está bem versado em mecânica de motores , este é um trabalho melhor deixar para um técnico de reparo .


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