O Spark Plug devo usar para um cortador de grama Cub Cadet

? Cub Cadet fabrica cortadores de empurrar a gasolina para uso comercial e residencial. Esses cortadores , que também vêm em modelos de auto-propulsão , ocasionalmente precisa de uma vela de ignição de substituição devido a danos ou desgaste normal . É essencial que o modelo de vela direito é selecionado para substituição para garantir que os sistemas de ignição e combustão do seu Cub Cadet manter o funcionamento ideal. Modelos recomendados
caminhada

Cub Cadet de trás empurrar cortadores são equipados com motores Cub Cadet . O recomendado vela de reposição para esses motores tem o número da peça 951-10292 , a partir da data de publicação. Esta ficha também substitui os mais velhos em Cub Cadet modelos cortador de grama com o número da peça 751-10292 . Cub Cadet apeado cortadores de auto-propulsionadas também tomar o mesmo número de peça , se eles usam motores Cub Cadet . O Modelo CC 98H caminhada atrás cortador usa Número da peça 98079-56846 para a versão do motor Honda. Número de peça 759-3336 é para Kohler versão do motor eo Passeio Wide Area Atrás Mower equipado com um motor Briggs and Stratton .
Spark Plug Função

faísca plugs servir o mesma função em todos os cortadores de Cub Cadet movidos a gasolina . Quando o começo da tração ou botão de arranque é activado para o motor , o volante gera tensão . Essa tensão viaja para a vela de ignição , que emite uma descarga elétrica na câmara de combustão para inflamar os vapores de combustível . A combustão fornece a energia para mover os pistões , alimentando , assim, o cortador e lâminas. Este processo acontece mil vezes por minuto durante a operação .
Faísca configurações do plug

O manual do proprietário do motor para o seu filhote impulso cadete cortador especifica as configurações de vela de ignição para desempenho ideal. Cada vela deve ter um espaço mensurável e concreta entre a ponta do conector ea câmara . Por exemplo, o CC 98H Honda potência requer uma lacuna estabelecendo entre 0,028 e 0,030 . Se a diferença é muito grande , a descarga não atingirá os vapores . Se a diferença é muito perto, não há espaço suficiente existirá para um bom desempenho .
Manutenção

Para garantir a sua vela de ignição está funcionando corretamente , siga o cronograma de manutenção para faísca cheques de plug e substituição. As velas de ignição devem ser substituídas , no início de cada temporada. Verifique o estado da vela de ignição e repor a diferença , pelo menos uma vez por temporada. Sinais de uma possível vela suja incluem áspero em marcha lenta , começa intermitentes e fumaça após a partida. A vela de ignição suja terá uma ponta danificada , ponta derretido ou dica coberto de óleo molhado.


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