Como saber se Lawnmower Velas de ignição precisa ser alterado

Velas de ignição inflamar o combustível que alimenta o cortador . Centenas de vezes a cada minuto eletrodo isolado do plugue, posicionado dentro da cabeça do cilindro , converte até 100.000 volts em uma centelha precisamente cronometrado . Cada centelha inicia uma explosão , o motor de condução . A veicular Electrónica Laboratório da Universidade de Clemson explica que um bujão saudável , não só produz uma faísca forte , que também conduz o calor para longe da câmara de combustão , o controle da temperatura e mantendo-o seguro . Se as velas de ignição parar de trabalhar, o motor pára também. Coisas que você precisa
chave de velas
Antigo pano
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1

Localize a vela de ignição. A parte superior da ficha será coberto por uma capa protetora de borracha , chamado de boot, a partir do qual um único fio de espessura - a liderança de alta tensão - emerge. Segure a bota de borracha que cobre a parte superior do plugue, e depois torcer e puxar ao mesmo tempo para liberar o boot e levar junto. Limpe todos os detritos , tais como poeira e grama oleosa, coletadas ao redor do plug and recesso em que se senta.
2

Soltar a ficha usando uma chave de velas . Aplique pressão suavemente quando começar a virar a ficha; o bloco do motor , muitas vezes é feito de alumínio e um empurrão violento do plugue pode danificar a inserção de rosca . Retire a ficha .

Se a ficha é, obviamente, rachado ou danificado, ou que tenha sido usado por mais de 100 horas ou por toda uma temporada , substituí-lo.
3

Substitua a vela se o eletrodo ou o nariz isolante - que são a haste de metal central eo anel cerâmico circundante , respectivamente - são revestidos em um resíduo preto brilhante de fuligem e óleo. Isto é causado por excesso de óleo no cilindro , e muitas vezes resulta em falha de ignição e problemas para iniciar o cortador.
4

Verifique o plugue para os sinais de um esmalte verde /amarelo . A ficha de nariz deve ser de cor branca . Esse problema ocorre apenas com combustível com chumbo e , desde o esmalte conduz eletricidade e curtos-circuitos a ficha , a substituição é a única opção.
5

Examine o nariz e eletrodo para depósitos de cinzas -como marrons. Estas assemelham-se às vezes, de clínquer encontrados na parte inferior de uma estufa . Óleos para motores modernos podem conter produtos químicos adicionais para melhorar a viscosidade e reduz o desgaste do motor . O depósito de cinzas os restos queimados de aditivos. As fichas não pode ser limpo e deve ser substituído
6

Examine o eletrodo central eo eletrodo terra - . A barra de metal posicionada logo acima do eléctrodo central - há sinais de desgaste e de fusão. É que eles são fundidos , sem caroço , corroídos ou revestidos em restos derretido os plugues exigir a substituição .


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