Troy- Bilt vários tipos diferentes de ferramentas movidas a gasolina , incluindo lançadores de neve , escarificadores jardim, log divisores e pé- atrás de cortadores de grama . Troy- Bilt oferece cortadores de tração humana rotativos, cortadores elétricos , cortadores sem fio e cortadores impulsionados por motores a gasolina. Como Troy- Bilt não fabrica seus próprios motores a gasolina cortadores de grama , ele obtém usinas de Briggs and Stratton .
Briggs and Stratton
Muito poucos fabricantes de cortadores de grama ou qualquer outro tipo de equipamento de energia fabrica seus próprios motores. Briggs and Stratton fabrica pequenos motores a gasolina para um número de aplicações . No momento da publicação , Briggs and Stratton tinha sido no negócio por mais de 100 anos . As primeiras aplicações para motores Briggs e Stratton foram alimentar as bombas de água para a agricultura e geradores de energia para os militares .
675 Series
A Briggs and Stratton 675 Series motor desloca 190 centímetros cúbicos . Não há necessidade de aplicar um estrangulamento ou deprimente uma bomba de injeção quando se inicia este motor , devido ao seu sistema de partida Pronto Start. Briggs and Stratton garante o motor vai começar depois de dois puxa a corda de partida ou eles vão resolver o problema de forma gratuita. A Série 675 tem 6,75 libras pé de torque , o que é muita potência para o seu Troy- Bilt apeado cortador
Filtro de combustível Localização
O filtro de combustível . - - bem como o interruptor de desligamento de combustível - são ambos itens opcionais no motor Briggs and Stratton 675 Series. Se o seu cortador Troy - Bilt está equipado com aa filtro de combustível , que será localizada no lado inferior do motor , logo acima da plataforma de corte e directamente por baixo da tampa do filtro de combustível . De acordo com Briggs and Stratton , o filtro de combustível deve ser mudado todos os anos . O tanque de combustível deve estar vazio se o seu motor não estiver equipado com um interruptor de desligamento de combustível. O filtro de combustível poderá então ser removido por deslizamento das braçadeiras de fora dos tubos de cada lado do filtro com um alicate , em seguida, puxando as mangueiras directamente para fora. A substituição do filtro é instalado na ordem inversa.
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