Honda desenvolveu a HS35 especificamente para o mercado norte-americano de uso doméstico . Antes dessa inovação , lançadores de neve haviam sido fabricados apenas para o mercado comercial , destinado a entidades cívicas e empresariais envolvidos na limpeza de vias públicas e trilhos de trem . Um modelo compacto para os caminhos de origem e calçadas seria necessário para equilibrar o peso e capacidade de manobra em relação ao desempenho , e Honda sentiu que a auto- propulsão seria um requisito para a maioria dos usuários .
História
<. p> a HS35 foi lançado em 1980 Projetado para equilibrar a luz peso utilizável com capacidade de manobra , que foi a primeira - e, portanto, no momento do lançamento o único - automotor atirador de neve compacta disponível em os EUA de recolha de neve e soprando - trado foi de borracha revestida de promover uma vida longa, eo mecanismo de propulsão foi localizado atrás do trado e em um nível projetado para permitir que ele faça contato com o substrato limpo , não neve. A única mudança substancial feito para o HS35 durante sua vida de produção foi a substituição das esteiras rolantes de borracha para rodas motrizes.
Evolução
Em fevereiro de 2012 , Honda gama inclui dois ventiladores de neve e nove atiradores de neve , num total de cerca de 50.000 unidades fabricadas a cada ano. Todos com exceção de um dos modelos de auto-propulsão incorpora a transmissão hidrostática - HST - que fazem cortadores de grama da Honda tão bem sucedido. Enquanto alguns outros produtos no mercado, muitas vezes demanda complicado operações mecânicas para mudar de direção e se mover para a frente a partir de movimento para trás , o sistema HST é operado através de um seletor de unidade de alavanca única e infinitamente variável , controle de velocidade stepless .
Lembre
Em dezembro de 2010 , a American Honda Motor Co. anunciou um recall voluntário de cerca de 18.500 modelo HS724 , HS928 e sopradores de neve HS1132 . A falha foi apontada como sendo que, "A joint tanque de combustível e O-ring localizado na parte inferior do tanque de combustível pode infiltrar ou gotejamento de combustível ao longo do tempo , o que representa um risco de incêndio . " Embora HS35 modelo não foi afetada , ele compartilha muitos elementos de design eo esquema de cores vermelho-e- preto de modelos que eram. Para identificar as máquinas que perderam a sua Badging ao longo do tempo , encontrar o número de série do quadro na parte traseira da máquina , imediatamente abaixo do motor . Números de série de quadros afetados são SZBE - 1037913 através 1046577 , 1151080 , através SZAS - 1169012 e 1018734 , através SZBF - 1025998 .
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