Tipos de estrada de ferro Hammers

construção da estrada de ferro é um processo pesado e trabalhoso que exige um alto grau de especialização e do uso de ferramentas especializadas. Talvez uma das mais importantes dessas ferramentas é o martelo de ferro, um instrumento único usado para conduzir pontas de ferro para os laços de fundação de madeira que sustentam a via férrea junto. Ao longo dos anos , o sistema ferroviário nos Estados Unidos e em outras partes do mundo mudou em muitos aspectos, mas o projeto essencial do caminho de ferro continua a mesma , assim como as ferramentas de sua construção básica : o martelo ea espiga . Existem essencialmente três tipos de ferrovia martelo que foram usados ​​para construir e manter estradas de ferro ao longo dos últimos 150 anos. Pico Martelo

O martelo pico , uma marreta especializado com uma cabeça pesada plana, foi projetado para oferecer uma grande quantidade de força para o topo de um pico ferroviário . Este foi o carro-chefe ferramenta usada na construção da grande ferrovia Union Pacific americano durante a década de 1800. Foi necessária uma enorme quantidade de trabalho manual por parte do trabalhador de usá-lo . Hoje, o martelo espiga ou marreta ainda é utilizado para operações de pequena manutenção e reparação de estradas de ferro , mas foi substituído por máquinas mais avançadas para a grande escala pico de postura.
Spiker

Embora o termo " atacante " já foi usado como um termo para os homens que martelado manualmente spikes , refere-se hoje a uma máquina grande , automatizada , que monta em cima de trilhos e dirige picos em trilho laços através de um alto - sistema pneumático alimentado . O atacante requer pouco trabalho manual por parte do operador e pode dirigir picos com um maior grau de precisão e eficiência do que um trabalhador com um martelo espiga. É também mais eficiente em termos de custo , pela simples razão de que isso significa menos trabalhadores são necessários para colocar um maior número de picos ao longo de um período mais curto de tempo. É o equivalente a uma pistola de pregos a um martelo simples e é o método mais comum de colocar spikes em ferrovias modernas.
Jackhammer

A britadeira ou martelo pneumático , muitas vezes é usado na construção de ferrovias como uma ferramenta de demolição para limpar pedras ou detritos que possam estar no caminho de uma nova via férrea . Ele também pode ser usado em situações de emergência por equipes de manutenção para quebrar rocha que caiu sobre os trilhos de um deslizamento de terra ou um terremoto para permitir a passagem segura de mercadorias e dos comboios de passageiros. Apesar de não ser o mais específico para a construção da ferrovia , como o martelo de pico e a ponteira , a britadeira ainda é uma ferramenta importante no arsenal da construção ferroviária e manutenção geral.


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