O sistema hidráulico tem várias mangueiras de transporte de fluidos em execução em todo o sistema . As mangueiras podem tornar-se comprimido , afrouxar ou degradar , criando vazamentos. Uma vez que um vazamento ocorre, o sistema hidráulico não funcionar corretamente devido à falta de fluido. Limpeza das mangueiras , substituindo mangueiras danificadas ou aperto periodicamente a conexão será evitar este problema.
Filtros
O divisor de log tem um filtro de óleo, filtro de linha de gás e filtro de ar localizado no motor . Após cada cinco horas de trabalho , substitua o filtro de óleo. Um filtro de óleo entupido faz com que o superaquecimento do motor. O filtro de linha de gás combustível ou filtro impede detritos entre o compartimento do motor . O motor vai tossir ou não iniciar uma vez que os tamancos filtro de combustível. Limpe o filtro de combustível , no final de cada temporada. O filtro de ar impede a sujidade e os detritos entrem no carburador . Limpe-o após cada utilização .
Cunha
Os cortes cunha divisor de madeira ou divide um log em pedaços . Corrosão ou danos para a cunha são problemas comuns . Lubrificar o feixe deslizante de ambos os lados da cunha para assegurar um fluxo suave do log . Afie a cunha antes de cada utilização para derrubar todos os pedaços lascados na lâmina . Um machado - cabeça é a mesma coisa que a cunha em um divisor de log. Ele requer o mesmo tipo de manutenção para garantir que ele não corrói ou ficar danificado
Spark. Plugs
cada sete anos substituir as velas de ignição e ter um técnico autorizado fazer cuidados necessários no motor. As velas de ignição inflamar o combustível , o que permite que o motor a funcionar sem problemas . Ao longo do tempo , acendendo as velas de causas queimar marcas , desgaste da extremidade das velas . O motor não arranca quando as velas desgastam . Antes de retirar a vela de ignição , magra e inspecione o cabo da vela para garantir o cabo está em boas condições . O cabo pode quebrar ou torção, impedindo eletricidade a partir de chegar à vela de ignição.
Choke
divisores Log tem um estrangulamento localizado ao longo do carburador para fins de partida. O bloqueador tem pequenas partes móveis que podem quebrar ou ser danificado facilmente. O motor começa a funcionar de forma irregular quando a alavanca do afogador não funciona corretamente. Um rótulo geralmente indica diferentes posições de estrangulamento : a posição inicial , posição neutra e posição de funcionamento . O bloqueador pode ficar em uma dessas posições , fazendo com que o motor falha de ignição ou tosse.
A partir de:https://jardim.98905.com/landscaping-outdoor-building/yard-maintenance/1009097898.html