Antes da construção já iniciada, mapeamento extensivo ocorre. Surveyors mapear toda a área para identificar onde a nova estrada vai se sentar. , Casas adjacentes Uma vez completos são mapeados e, se necessário , comprou através de direita do governo do domínio eminente , o que ocorre se a propriedade está dentro do novo caminho certo de passagem . Surveyors observar a topografia da área circundante , como montanhas, rios e lagos , e coloque a nova estrada em conformidade. Benchmarks são mapeadas a cada 1000 pés por todo o comprimento, fazendo referência a elevação em comparação ao nível do mar e que significa o futuro elevação preferencial da estrada.
Avaliação terra
Assim inspectores ter concluído o mapeamento da área , eles devem próxima avaliar o terreno para adequação estrada. Trabalhadores tomar amostras de solo utilizando uma sonda de perfuração ou broca lado, com um mínimo de 25 amostras a cada milha . Estas amostras de esticar até 100 metros em ambos os lados da estrada e novo uma vez analisado , conduzir a uma classificação de perfil do solo da área . Pântanos , lagos, rios e outras áreas úmidas exigem mais pesquisas e avaliações, não só para determinar o impacto ecológico de uma nova estrada , mas também para determinar a adequação.
Terraplanagem
Uma vez que o governo tenha concluído todos os estudos de mapeamento, para aquisições de bens e do solo , base real pode começar. Trabalhadores colocar mensagens pesquisa a cada 100 pés na linha central da nova estrada e, ao direito de limitar de forma alguma e remoção de árvores e arbustos começa. Depois de trabalhadores ter desmarcado a escova , eles colocam estacas de construção na linha central , estacas de declive , estacas para bueiros, bueiros e lancis .
Paisagismo e Pavimentação
Trabalhadores lugar estacas azuis cada 100 pés e começar a paisagem da terra para atender os pontos de referência de elevação pré- mapeadas. Com os "tops azuis" na superfície , os contratantes realizar um toque final para a estrada de terra . Em seguida, os trabalhadores começam a colocar um agregado, ou uma substância rochosa, densamente agrupadas , para a sujeira paisagístico como base, seguido mais tarde por asfalto e outros materiais de superfície .
Retoques finais
Trabalhadores
aplicar tinta para a estrada concluída e começar a trabalhar em encostas e fundos de vala para tentar evitar a erosão . Eles colocam apostas para vários materiais de controle de erosão , como palha e rock. Trabalhadores aplicar tinta para a nova estrada . As medições finais irão determinar a qualidade do trabalho de construção de estradas , como também se a estrada cumpre as normas legalmente exigidas . Estes fatores em jogo salário final do contratante.
Manutenção
Com o tempo, a nova estrada vai sofrer danos devido ao tempo e uso. Fichas irá desenvolver no pavimento de água gelada , invadindo plantas, correntes de neve e muito mais. Às vezes, as estradas existentes precisam expansão para lidar com uma quantidade crescente de tráfego. Estradas sofrer repavimentação , pintura e muito mais para ficar em operação.
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