Willis Carrier foi um engenheiro mecânico que primeiro concebeu a coisa mais próxima de ar condicionado moderno. Em 1902 , a Carrier desenvolveu este " aparelho para o tratamento de ar " para uma editora em Brooklyn, Nova Iorque. Na década de 1930 , sua empresa Transportadora tinha ganhado uma grande fatia do mercado.
Os condicionadores de ar Incorporação
transportadora iria ganhar impulso em 1930, quando a empresa se tornou uma das principais corporação. A Carrier Corporation foi o resultado de uma fusão entre a transportadora Engineering Corporation , Brunswick- Kroeschell Empresa e York Aquecimento e Ventilação Corporation. Esta fusão deu a marca Transportadora já bem conhecido chegar mais longe em todo o país e ampliou seus recursos para que pudesse continuar a crescer.
Atmosférica Gabinete
em 1932, a Carrier Corporation vendeu seu primeiro "gabinete atmosférica. " Este dispositivo foi do Transportador primeiro quarto residencial ar condicionado. Transportadora atingiu um problema quando as encomendas para o dispositivo estagnou por causa do início da Grande Depressão. Produção no armário atmosférico realmente parou por alguns anos . Mas Transportadora foi capaz de puxar através da depressão e continuar como um fabricante de ar condicionado.
Carrene 2
Em 1934 , a Carrier desenvolveu um novo tipo de refrigerante conhecido como Carrene 2 . Este refrigerante era muito mais eficiente do que o refrigerante a ser utilizado em sistemas anteriores . O refrigerante foi usado pela primeira vez em uma série de ar condicionado que foram instalados em os EUA Court House , em Nova York . As máquinas funcionou por 16 anos sem uma única chamada de serviço.
Air On the Go
Transportadora fabricados diversos tipos de inovações de ar condicionado , incluindo ar em movimento. Ar condicionado móvel para vários tipos de veículos era algo Transportadora estava envolvido em no início da década e continuou por muitos anos . Um dos vários projectos de ar móveis foi em 1930, quando o Baltimore &Ohio Railroad ordenou um condicionador de ar do portador para o carro de jantar em "The Martha Washington ", que viajou de Washington DC para Nova York. O ar condicionado foi capaz de arrefecer um vagão de trem 93 graus até 73 graus em apenas 20 minutos .
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