Especificações para a Ford Commander 6000 Trator agrícola

Ford Motor Company , com sede em Deerborn , Michigan, fabrica principalmente carros e autopeças. A empresa também produz tratores em conjunto com a New Holland , que é uma subsidiária da CNH Global. Um dos tratores da Ford inclui o Ford Commander 6000, que substituiu o modelo Ford 6000 em 1965. A empresa fez este trator 1965-1967 , e foi para o trabalho agrícola e fazenda. Corpo

Ford fabricou o Commander 6000 trator em Highland Park, Michigan. O peso de funcionamento deste trator era £ 7.130 . , Eo peso lastro era £ 9.585 . O peso lastro incluíram o peso adicional para melhorar o desempenho geral do trator, inclusive atuando como um contrapeso para cargas pesadas. A distância entre eixos foi de 8 metros, e isto refere-se ao espaço entre as duas rodas dianteiras . Este trator tinha duas rodas grandes na parte traseira e dois menores na frente. As grandes rodas traseiras ajudou você a navegar por terrenos acidentados , e ajudou a puxar anexos. O trator era azul com aparamento branco e vermelho. A cabine do operador não foi fechado , e ele tinha um assento de couro.
Motor

A Ford Commander 6000 usou um Ford motor de seis cilindros com aspiração natural. Dependendo do modelo , este motor funcionou em gasolina , diesel, ou propano. Tinha um sistema de refrigeração líquida , e um filtro de ar em banho de óleo . O deslocamento do motor variaram de 223 polegadas cúbicas para 241,7 centímetros cúbicos , eo deslocamento do motor refere-se a quanto o volume dos pistões pode se mover através dos cilindros. O furo do motor ( cilindro de diâmetro ) foi de 3,62 polegadas , e o curso do motor variou de 3,60 polegadas a 3,90 polegadas . O acidente vascular cerebral motor refere-se ao comprimento total que os pistões podem viajar dentro dos cilindros . O rpm nominal foram 2.430 .
Transmissão

O comandante usou um Ford Select- O- velocidade , transmissão de deslocamento de potência total , e tinha 10 para a frente e 2 marchas a ré . O sistema de tomada de força fornecido entre 540 e 1.000 rpm de velocidade PTO quando o motor estava operando com 1.730 rpm. O sistema de tomada de força fornece energia a seus anexos.
Eletrônica /Mecânica

O trator teve um arranque eléctrico , e que precisava de 12 volts para começar. Tinha um chassis 4 -por-2 - dois- wheel-drive , e é usado freios a disco hidráulicos molhado diferenciais. Tinha poder ajudar direcção.


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