Peças
uma válvula de zona de irrigação eletrônico é composto por duas câmaras, um diafragma , um par de molas, um êmbolo e um solenóide . A água flui a partir do lado da entrada da válvula e enche a primeira câmara , inferior . A água é retida ali por um diafragma na câmara superior , em que uma mola proporciona pressão mínima contra a pressão da água proveniente da câmara inferior . A pressão remanescente é fornecida por uma abertura de ar de pequeno do êmbolo de solenóide que está ligada à câmara superior . As armadilhas êmbolo ar na câmara superior e empurra para baixo o diafragma , criando a pressão extra necessária para selar a água na câmara inferior.
Operação
Quando o controlador de irrigação envia um sinal eletrônico para o solenóide , uma pequena mola no solenóide provoca um êmbolo de borracha para levantar e permitir que o fluxo de ar na câmara superior. A pressão de ar em seguida, cai no interior da câmara superior , fazendo com que a pressão da água a partir da entrada a ser demasiado grandes para o diafragma de vedação . Flui água de entrada passado o diafragma e através da saída da válvula de irrigação para os aspersores .
Temporizador
Se a válvula de irrigação é ativado eletronicamente, o solenóide se abre quando o controlador de rega atinge um tempo de activação programada e envia um sinal para o solenóide da válvula . Um fio comum e um fio de código de cores são cada ligado a dois fios do solenóide da válvula eletrônica , permitindo que o controlador de irrigação para abrir e fechar.
Manual
Alguns irrigação válvulas de zona são controlados pela mão e apresentam nenhum temporizador eletrônico conectado. Neste caso, a válvula pode ser aberta se você desenroscar a válvula solenóide com a mão. Quando o solenóide se abre, a pressão do ar é perdida dentro da câmara superior, permitindo que a água a derramar na saída da válvula e ativar os sprinklers . Durante o inverno , você vai querer para drenar as válvulas durante congela rígidos para evitar danos ao sistema. Soltar o solenóide eo parafuso de purga , que está localizado na parte superior da válvula mesmo em frente do solenóide .
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