chave Phillips
Pano
Quente água
Soap
óleo SAE 30
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O 1
Desligue o arado de neve Meyer e deixe o motor esfriar alguns minutos.
2
Encontre o carburador do lado esquerdo do arado de neve da Briggs & Motor de Stratton . Trata-se até a metade deste lado e apresenta uma forma de tigela imediatamente reconhecível em sua parte inferior . O filtro de ar está localizada na ponta do carburador e um pouco acima da bacia . Pode ser vazamento de óleo de seu fim , que é o sinal comum de um vazamento de óleo arado de neve .
3
Use uma chave de fenda Phillips para remover os parafusos que prendem o filtro de ar para o resto da o carburador . Retire o filtro de ar fora com as mãos e usar água morna e sabão e um pano para limpar o final do filtro de óleo e qualquer acúmulo.
4
Recoloque o filtro de ar para o carburador do Meyer usando os parafusos removidos e a chave de fenda Phillips.
5
Verifique reservatório de óleo do arado de neve , desapertando a tampa de óleo e testar os níveis de óleo dentro do reservatório com a vareta . A linha de óleo na vareta não deve vir para cima ou para além da " alta " botar marca na vareta. Se isso acontecer , coloque uma panela sob o bujão de drenagem na parte inferior do reservatório e retire o dreno, permitindo que parte do excesso de óleo a vazar.
6
Substitua o bujão de drenagem e usar a vareta para medir o nível de óleo no reservatório da Meyer novamente. A linha de óleo deve estar em algum lugar entre o "Baixo" e " High" botar marcas da vareta . Se você drenado muito óleo , substitua- derramando a quantidade necessária de fresco SAE 30 óleo de motor grau para o reservatório.
7
Substitua a vareta e da tampa de óleo no reservatório de óleo do Meyer. Verifique se a tampa de óleo é apertado.
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