Como substituir a correia da ventoinha para o meu Deere 6310

O John Deere 6310 é um grande trator produzido a partir de 1999 até 2002 e construído na fábrica da John Deere em Mannheim , Baden- Wurttemberg , na Alemanha. O 6310 foi equipado com um 99 cv John Deere motor a diesel de quatro cilindros. A tomada de força no 6310 avaliado em 80 cavalos de potência. A correia da ventoinha no 6310 é comumente referido como a correia de transmissão . A correia de transmissão é responsável por transformar principais componentes do motor , como o virabrequim, ea bomba de água . Esta não é uma tarefa para um iniciante , pois requer alguém com experiência mecânica antes de substituir a unidade ou correia da ventoinha no 6310.Things você precisa
papel lápis ou caneta
1/2- catraca unidade polegadas e tomada set
fenda
correia nova unidade
1,2 cm torque de acionamento da chave
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1

Abra o capô do 6310 e definir a fiança para baixo para segurar a capa acima . Desenhar uma caixa sobre um pedaço de papel representando a face da frente do motor . Desenhe círculos sobre o papel de representar em cada uma das polias no motor, nos respectivos cargos . Desenhar uma linha grossa entre as polias para mostrar o encaminhamento do cinto ao redor de cada polia.
2

Solte o canto superior direito (de frente para o motor ) parafuso do eixo com uma catraca de 1,2 cm de carro e tomada . Retire o parafuso de bloqueio superior esquerdo do conjunto tensor completamente . Gire no sentido horário tensor para remover a tensão da correia, usando um pé de cabra , se necessário.
3

Puxe o cinto largo da polia tensora , em seguida, orientar o cinto de fora de todas as polias estranho diferente da polia da correia da ventoinha. Puxe o cinto para cima e sobre a polia da correia do ventilador e ventilador. Remova a correia do motor completamente .
4

Instale a nova correia sobre o conjunto do ventilador e ventilador polia primeiro. Passe o cinto no sentido horário em torno de todas as polias , com base no seu diagrama de roteamento cinto desenhado. Você deve acabar looping o cinto ao redor da parte superior esquerda do motor anterior.
5

Pry o tensor no lugar para alinhar os boltholes bloqueio no conjunto motor e tensor. Insira o parafuso de bloqueio no lugar. Aperte o parafuso de bloqueio e o parafuso do eixo de 60 libras-pé de torque, com uma chave de torque de 1,2 cm de carro e tomada.
6

verificar visualmente o alinhamento do cinto em todo o polias . Se o cinto não está centrada em cada polia , solte o conjunto tensor e realinhar o cinto. Aperte o cinto cada vez que você tem que soltar os parafusos tensores .


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