Linha do acelerador fica preso em um Poulan Weedeater

A linha de estrangulamento em um Poulan Weed Eater conecta o gatilho do acelerador para o braço do acelerador no carburador . Quando o operador aperta o gatilho , a pressão provoca a abertura de uma válvula do carburador e o motor acelera . Se a linha do acelerador fica preso , alguma coisa está impedindo-a de fechar novamente. Quebrado acelerador Primavera

Debaixo do punho frontal fica o gatilho do acelerador e do cabo do acelerador . Ambas estas partes ligar em conjunto de modo que o operador pode acelerar o aparador . Quando o operador solta o gatilho, uma mola do outro lado de ele puxa o gatilho e cabo do acelerador de volta no lugar . Nesta primavera podem ficar danificados ou sobrecarregados por desgaste normal ou pode sair da parte de baixo do gatilho se tem colidido duro ou sem jeito.
Quebrado Linha do acelerador

a linha do acelerador, ou cabo de metal , vai do gatilho de volta para a placa de aceleração no carburador . No lado do gatilho, que atribui ao gatilho através de um parafuso de fixação ; no lado do carburador , que atribui ao carburador através de um Z -encaixe e um parafuso. Se um desses parafusos se soltar ou se perde , o cabo do acelerador não vai mais ficar ligado e vai ficar preso ou aberto ou fechado. O do lado do carburador cabendo -Z também pode ser dobrado ou quebrado.
Válvula do acelerador quebrado

Quando o gatilho é comprimido , o cabo do acelerador abre uma pequena placa no carburador , permitindo mais gás para inundar no carburador . Esta pequena placa atribui à do cabo do acelerador Z- montagem e abre e fecha em resposta aos movimentos do Z -fitting . Se a válvula do acelerador fica preso aberto ou perto , o cabo do acelerador também vai ficar preso. Placa da válvula do acelerador pode ficar danificado a partir de restos do vôo acima da cabeça girando , ou ele pode ficar preso fechado de ferrugem ou outros materiais estranhos .
Fazer os reparos

os reparos do cabo do acelerador do Poulan Weed Eater pode ser feita com algumas ferramentas comuns . Um par de alicates de bico vai permitir que o operador desligue o cabo do acelerador do gatilho e o encaixe de Z - , e uma chave de fenda vai permitir que o operador remova o gatilho e o Z - montagem . Depois de retirar essas peças , inspecioná-los por danos , como dicas dobrados , e por ferrugem. Se estas partes se danificado de alguma forma , eles vão precisar de substituição para obter a linha do acelerador a trabalhar novamente.


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