Como consertar uma transmissão Escorregando em uma John Deere 928

John Deere apeado neve sopradores não tem transmissões como um carro automático , onde as engrenagens são selecionados de acordo com o fluxo de fluido de um reservatório interno , nem como um carro manual , em que uma embraiagem permite engrenagens a serem seleccionados pelo movimento de uma alavanca . Em comum com todos da mesma forma projetada John Deeres , o 928e usa um disco de fricção que interage com uma roda de fricção ; se a tracção entre estas duas componentes seja reduzido pela migração de lubrificantes de outras partes da máquina , a transmissão desliza . Uma transmissão de escorregamento é fixada com a limpeza dos dois componentes . Coisas que você precisa
solução de limpeza
Rag
Phillips chave de fenda
Degreasant
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1

Posicione a neve -blower assim que é seguro para trabalhar. O mecanismo de broca pode ser perigoso , mesmo quando o motor não estiver funcionando . Ponta a máquina na sua extremidade da frente , para que o acesso à parte inferior da máquina , sem a necessidade de atingir sobre e em torno do parafuso sem fim . O projeto é melhor realizado em uma bancada de trabalho resistente ; ter uma ajuda assistente levantar o aspirador fora do chão. Certifique-se de que nenhuma gasolina é deixado na máquina antes desviando para expor a parte inferior porque o gás pode vazar para fora da tampa de enchimento ou inundar o carburador.
2

Limpe e seque a parte inferior da máquina , de modo que nenhuma contaminação pode cair nas peças de trabalho quando a placa de cobertura é removido. Use uma diluição quente, sabão de fluido de lavar louça para limpar afastado sujeira regular, e degreasant em um pano limpo para remover o óleo vazou ou sujeira cozido em .
3

Remova a tampa , muitas vezes chamada a " placa de barriga ", que constitui a totalidade do lado de baixo da máquina . Use uma chave de fenda Phillips para remover os quatro parafusos - um em cada canto - empurrados para receptores cativos expressos no corpo da máquina. Levante o prato para longe ; mantê-lo e os parafusos de segurança.
4

Localize o conjunto da unidade de atrito. O disco de fricção é o disco em torno do centro da máquina sobre o eixo hexagonal . É para a direita de e orientadas sobre o mesmo plano que a engrenagem de accionamento principal , dentada ligada directamente ao eixo das rodas . A roda de atrito está no centro do interior da máquina , abaixo e em 90 graus em relação ao disco de fricção .
5

limpar o disco de fricção e a roda de atrito . Remover o óleo ou graxa que migrou de outros componentes usando trapos limpos , claros umedecido com degreasant proprietário. Degreasant está disponível na maioria das lojas de automóveis e armazéns de bricolage. O degreasant deve ser seguro para a borracha . Esfregue o pano umedecido em ambos os componentes, incluindo o anel de borracha que envolve o disco de fricção , mudando constantemente o pano e atualizar a degreasant até que não mais existe descoloração .
6

Remontar a neve - ventilador de forma direta reversão do processo de desmontagem.


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