Projetado com quatro braços inclinados, cantos ligeiramente arredondados e uma ponta pouco rígido de 57 graus , o chefe originais Phillips ajuda a prevenir parafuso decapagem. O excesso de torque aplicado ao parafuso faz com que o bit motorista para cam para fora, ou escorregar para fora , de cabeça , em vez de arruinar o recesso ou a cabeça pouco rígido. O design do parafuso, estabelecido pela American Screw Company, em 1934, tornou-se o parafuso de escolha em linhas de montagem (usado em mais de 85 por cento das fábricas ) , em meados da década de 1940.
Pozidriv
GKN desenvolveu o Pozidriv Phillips parafuso, encurtada do termo " unidade positivo", na década de 1960 . Ela difere das Phillips originais na medida em que tem uma parte inferior plana e paredes laterais mais íngremes para uso em aplicações de alto torque em cam fora é indesejável. Um parafuso Pozidriv é identificado por suas quatro marcas de escala adicionais entre os principais slots e os cantos quadrados. O bit driver para parafusos Pozidriv tem um fim brusco para melhor estar na parte inferior plana da cabeça do parafuso.
ACR
Desenvolvido para a indústria de aviônicos , costelas anti- camout (ACR) parafusos e motoristas têm lados com nervuras especiais que proporcionam melhor acasalamento entre a cabeça do parafuso e pouco motorista. Melhor acasalamento é uma característica importante ; painéis aviónicos exigir a remoção e reinserção frequentemente para manutenção e reparos. A natureza com nervuras do parafuso e motorista pouco também se traduz em menos esforço para remover o parafuso . Parafusos ACR também são compatíveis com os drivers originais Phillips .
Moretorq
A cabeça Mortorq tem a forma de um moinho de vento com um lado arredondado e plana para cada braço slot. A cabeça é muito mais raso do que outras cabeças Phillips , tornando-o ideal para aplicações de baixo perfil . Os lados planos da cabeça acasalam diretamente com a borda plana do bit motorista para fornecer torque máximo com zero de cam fora. A ampla base, rasa também permite a inserção do bit motorista a partir de ângulos mais amplos , tornando-se um parafuso ideal para espaços apertados .
Phillips II
A Phillips II , denotado na cabeça do parafuso por um par de fendas , é a próxima geração das Phillips originais . Esta segunda geração incorpora as especificações exatas do projeto original com as costelas que se encontram na cabeça ACR Phillips . Tal como acontece com o ACR , o ll Phillips facilita a inserção e remoção de parafusos. Além disso, os cantos quadrados significa que você sempre será capaz de remover as cabeças dos parafusos despojado , pois você não pode dirigir um quadrado expulsar ângulo --- uma importante melhoria dos cantos redondos originais.
Square Drive
Esta cabeça incorpora a formação fenda cruciforme das Phillips originais com uma unidade quadrada. Compatível com vários bits da unidade, ela quadrada é ideal para aplicações que requerem a remoção do parafuso freqüente. A unidade de praça também é menos propenso a cam fora e capaz de aplicações de maior torque do que a cabeça originais Phillips.
Tri Asa
adulterações , as peças Tri Asa resistente um papel em ambas as indústrias industriais e aeroespaciais para aplicações de alto torque . O design exclusivo três slots podem acasalar apenas com um motorista ACR Tri Asa, tornando-o ideal para as cabeças dos parafusos de acesso público . Cada slot tem um lado liso longo , melhorando o acasalamento e aumentando a vida útil do bit motorista devido à redução da cam fora.
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