Para evitar marcas na pista lisa da mesa, quando o caminhão puxa para cima para o local que deve parar antes do paver . A mesa é uma ferramenta plana que se espalha o asfalto uniformemente. Se feito corretamente o paver vai continuar em frente para encontrar o caminhão. O funil paver deve ser de 25 a 75 por cento completo. Visualmente esta é indicada quando os transportadores de ripas já não são visíveis a partir do fundo do funil . A cama do caminhão deve ser levantada ao lado , deixando a mistura em contato com a porta traseira para minimizar a segregação. Quando a mistura é esvaziada, os transportadores de ripas pode ser usado para pegar o excesso de mistura para fora da estrada .
Após o parto
Quando a massa asfáltica é esvaziado o motorista do caminhão deve afastar-se de uma maneira que mantém o paver mais estável . A parte inferior das portas de fluxo é o nível mínimo ao qual a mistura deve permanecer na tremonha . Neste ponto do processo de colocação dos transportadores de ripas ainda não deve ser visível. Após um caminhão entrega asfalto , outra tomará seu lugar . Quando isso acontecer, o caminhão estacionado pode acessar suas asas. Se a mistura é de refrigeração que podem acumular-se nos cantos do contentor. Dobrar as asas paver pode ajudar a eliminar este problema.
Truck câmbio
Quando caminhões trocar os pavers não operam . No entanto , o nível de mistura no funil se torna um grande problema. Se o funil se esvazia , a mesa pode cair e reduzir a espessura do tapete de asfalto a ser colocado . Isso ocorre porque a quantidade de mistura entrar em contato com a mesa determina sua altura e, portanto, espessura do tapete . Se a quantidade de mistura na tremonha é elevada , o tapete irá engrossar . Outros fatores que afetam o tapete incluem o ritmo do paver . Para manter o material , mesmo contra a mesa , os portões de fluxo deve ser ajustado para fornecer o transporte de ripas e trado perto de operação constante.
Automática e manual Pavers
se um paver é automático ou manual afeta os parâmetros de colocação de asfalto, principalmente devido a sua interação com a mesa. Opções automáticas incluem grau automática, inclinação e controle de fluxo. Ao contrário de pavers manuais do ângulo da mesa auto-ajusta em pavers automáticos, e, portanto, não deve ser ajustado através dos controles de espessura . Manter a mistura sobre a mesa em pavers automáticas requer colocação exigente dos dispositivos de controle de fluxo automático para evitar que sobre ou sob o fluxo . Em pavimentadoras manuais os controlos da espessura só deve ser usada para ajustar a espessura da esteira . Se isso é feito , deve ser feito com o tempo paver ajuste braço mantidos em mente.
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